【大纪元2月26日报导】（中央社台北二十六日电）北京交通之堵塞举世皆知，随着私家车数量不断攀升，短期内难见改善。服务于中国社科院数量经济与技术经济研究所的北京市人大代表张国初分析，若以两百万人乘车计算，北京因为堵车造成的社会成本，一天就高达四千万元人民币。
人民网引述张国初的说明指出，北京约有六百万名上班族，一半以上坐车上班，包括私人汽车、公共汽车等，如果仅以两百万人乘车上下班计算，北京市因堵车造成的社会成本达四千万元，平均每人成本约二十元。
他以个人上下班为例，每天开车从方庄到中关村，如果不堵车四十分钟就能到，要是堵车，走两个小时都有可能。他估计，自己每天上、下班因为堵车耽误的时间至少要一个小时，经过调查，浪费一小时还算少的。
报导同时引述权威部门测算，每踩一次脚刹车，损耗约零点二五到零点五元，每天上下班时间，北京所有重要交通干线都拥堵不堪，缓慢行进需要不停踩刹车、油门，估计二十公里的正常上班路程，至少要踩三、四十次刹车，仅踩刹车所耗燃料费，单程就高达十几元，以两百万辆汽车计算，仅燃料费消耗就超过三千万元。目前，北京平均每天新上牌照汽车一千辆，去年最多一天达到两千两百六十三辆。平均每百户家庭拥有私人机动车达三十点五辆、拥有私人小汽车十九辆，远超过国际通行的“一百户拥有十辆”标准，这显示北京已步入“汽车化社会”，交通问题将更为严峻。
