【大纪元5月31日讯】（大纪元记者伊虎编译报导）寻求合并的澳洲航空公司和新西兰航空公司29日在澳洲竞争核审庭申辩中试图用证据使公众相信，两者的联盟会使目前澳洲与新西兰之间的低廉机票价格体系得到进一步的加强。
据澳新社报道，澳洲航空和新西兰航空正在寻求各方对合并的支持。根据合并协议，合并后澳航将拥有新西兰航空２２．５％的股份，而新西兰航空则负责经营管理两个航空公司来往于澳新之间以及新西兰国内的航线。
但有争论指出该合并可能会破坏澳新航线的竞争并造成机票价格上涨，澳洲竞争和消费者协会(ACCC)暂时没有批准该合并。
在向澳洲竞争核审庭的申述中，两航空公司表示目前澳洲和新西兰之间跨塔斯曼海航线的机票利润已经非常低,对澳航而言只有极少盈利，而新西兰航空则早就亏本了。
据新西兰航空公司高等法院的辩护律师格里森（Justin Gleeson）称：“新西兰航空和澳航的合并将使澳新航线的低廉机票价格得到进一步巩固。随着蓝色太平洋航空（维珍蓝的子公司）进入奥克兰航空市场，澳新的机票价格可能会变得更低。”
数据显示，低价航空公司蓝色太平洋从一月份开始经营基督城和布理斯本之间的航线，并将拓展到惠灵顿。 目前的市场占有率已经达到8.5％。澳航高等法院的辩护律巴能（Tony Bannon）甚至认为几个月后蓝色太平洋的市场占有率将可以增加到15％。
格里森先生称以中东迪拜为基地的阿联酉航空公司目前在澳新之间航线的市场占有率大约是２．５％，预期两年内增加到15％；而澳新航空联盟预期的市场占有率在６０％和７０％之间。
在消息刺激下，澳航股票升了３％，收市报３．４３元。
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