【大纪元10月7日讯】（大纪元记者余山编译）尽管被汽车评论家嘲笑为“PT Cruiser的翻版”，雪弗莱新款车HHR仍受到大众的喜爱，使得已加倍生产量的通用汽车公司还得再增产。通用副总裁鲁兹（Bob Lutz）向媒体表示，雪弗莱HHR的表现已超出他的预期。
HHR凸起的防护板与大格护栅，唤起人们对1949年出产的雪弗莱Suburban的印象。它的设计灵感来自1949年雪弗莱Suburban与目前的雪弗莱SSR敞篷卡车，可说是一款混合型车款。HHR在今年8月问市，9月份就卖出5,760台，在亚洲车居主导地位的加州市场也销售强劲。 通用为此已将HHR在墨西哥制造厂的产能增加到一年12万辆，并有可能再加大产量。
去年通用副总裁鲁兹曾推断HHR的年销量在8万至10万辆间，之后通用将估计值调降为6万至8万辆，但没料到HHR一推出即创下超乎通用预期的销量，就跟当年克莱斯勒PT Cruiser一上市就热卖的情况一样。
不过通用指出，雪弗莱HHR比克莱斯勒PT Cruiser来得宽敞、也更省油。HHR的油耗量是一加仑汽油市区可跑23英哩、高速公路30英哩，PT Cruiser GT的油耗量略逊一筹，一加仑汽油市区可跑19英哩、高速公路25英哩。四门HHR LT的售价为US$16,990，它在市场上的竞争对手除了克莱斯勒PT Cruiser，另有福特Focus、庞迪亚克Vibe与丰田Matrix。
HHR的初步畅销使鲁兹倍感欣慰。许多汽车分析师曾批评HHR车款推出得太迟，外型又与PT Cruiser太相似，鲁兹为此还在今年1月的洛杉矶汽车展时向记者表示，他相信HHR将会造成“轰动性的成功”。
鲁兹指出，通用已从丰田销售节能车的成功中学得一课。他说丰田推出Prius与其它汽电混合能源车款，无疑的使丰田亏了不少钱， 但却有助于树立丰田汽车公司的形象，那比花大钱做宣传广告还来得有效，丰田这笔钱可说用得对极了。
在混合能源车竞争上处于落后地位的通用，已增加这方面的技术投资。鲁兹表示，这是即使冒着蚀本的风险也该做的事。
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