【大纪元12月28日报导】（中央社记者陈毓平吉隆坡二十八日专电）马来西亚国家汽车公司（PROTON）宣布，以一欧元象征式代价，脱售公司所拥有的意大利电单车制造厂的百分之五十七点七五的股权，股值七千万欧元。文告中说，脱售计划是配合公司放弃非核心业务方向。将不会影响公司盈利和净资产。
意大利电单车制造厂MV AGUSTA，是在去年七月以七千欧元出让其百分之五十七点七五的股权，但是，迄今为止，它却无法带给马国家汽车公司任何利润。
同样的，马国家汽车公司也向英国名车厂莲花公司（LOUS）投资了五千一百万英镑，购下百分之八十的股权，然而对公司的财务却没有任何贡献。
当地财经分析员认为，虽然这种“止血”行为，意味即时亏损马币数以亿元计，却不失为明智选择。因为至此也就不须再为AGUSTA作出任何亏损拨备金。正如新买主意大利的GEVI S. P.A.公司，虽以一欧元接手，但却需承担AGUSTA总值一亿零六百九十四万欧元的重组冻结债务，以及重新注入三千二百万欧元作为营运资本。
不过，分析员都认为，马国家汽车此举也只能改善二００六年度的业绩，真要能使公司营业转亏为盈，还须配合新领导层大力革新行动，最快也要在二００七年度才能见端倪。
马国家汽车公司在前总理马哈地大力推动，加上政府的刻意保护政策，在前二十年风光一时。国内市场上，十辆新车中有六辆是属于马国家汽车公司产品。但是，随着近两年来，国际竞争的激烈，加上保护政策也相对削弱后，这家汽车公司表现逊色，甚至在财务方面更进入黯淡阶段。
分析员指出，如何提高国产车的品质，是当前最急需解决的问题。随着国家汽车新政策即将出炉，加上明年愈来愈多的外国新车商涌入大马市场，如果马国家汽车产品不摆脱被保护的包袱，及时的提本身的竞争能力，终必会被淘汰出局。
