【大纪元2月26日讯】(大纪元记者爱玛编译报导)新泽西公交系统（NJ Transit）为了弥补2006年度预算的不足，计划提高公共汽车、火车以及哈德森-伯根（Hudson-Bergen）轻轨列车的票价，但是这一计划受到大多数使用公交系统的新泽西居民的强烈反对。
新泽西公交系统的官员说，由于通货膨胀、油价上涨、保安系统的开销增加，也由于增加了新的服务专案，导致在新的一年预算中有6千万美元的缺口。为了弥补这一不足，新泽西公交系统计划提高车票的价格。受这一计划影响，公共汽车、火车以及哈德森-伯根轻轨列车的票价平均将会提高大约13.3%，非高峰期车票的优惠也将由过去的25%减少到12.5%。不过，火车和公共汽车的月票价格不会变。
新泽西公交系统将就这一计划听取当地居民的意见。从2月15日到2月26日一共有13个听证会在新泽西州各地举行。按计划，3月份新泽西公交系统将搜集到的意见进行汇总，4月份新泽西公交系统董事会将对提价计划进行投票表决，并且在7月份开始实施。
根据已经举行的几个听证会来看，新泽西居民对这一计划非常不满。人们认为这一计划影响的恰恰是那些最承担不起这个涨价计划的人群。
人们尤其反对降低非高峰期车票的优惠。如果非高峰期车票的优惠减少12.5%，再加上车票涨价，二者相加意味着非高峰期车票的价格实际上涨了近30%。人们普遍认为这是不可接受的。而且很多穷人为了节省车费在非高峰期乘车，30%的涨幅对他们来说尤其无法承担。2002年，新泽西公交系统也曾经计划提高车票价格并且降低非高峰期车票的优惠，但是由于公众的强烈反对而没有得到实施。
有人认为，应该提高汽油税，将增加的收入投入到新泽西公交系统。另外，也可以增加高速路的收费、汽车的注册费用、房屋贷款税等，而不是依靠提高票价弥补用度不足。建议提高汽油税的人说，新泽西公交系统是国内最大的没有专门的税收资金支援的公交系统，同其它州相比，新州的汽油税是国内第三最低的州。与此相反，通过车票价格，乘坐公共汽车火车的人被变相抽取税是全国最高的。而且这一次的票价上涨计划实际上是要继续提高这个税收。
也有人认为目前的提价计划是不公平的。很多穷人不购买月票，他们正是最负担不起这个涨价计划的人群。而且新泽西公交系统将很多钱花在去曼哈顿者的服务上了，他们购买了新的公共汽车，可是这些车不是开到泽西市或者帕德森（Paterson）而是开往曼哈顿。有一个地区团体拉卡沃纳联盟（Lackawanna Coalition）的人说，新泽西公交系统应该让那些去纽约的人付更多的钱，因为他们才是能够承担这个价格上涨计划的人。
有人认为如果这一次涨13.3%，再加上2002年的那次涨价，车票价格上升了23%。这太多了，因为人们工资没有涨这么多。还有人建议，关闭很少人使用的一些车站，由州政府提供保安服务，这样就可以省出钱来弥补预算上的缺口。更有一些人表示，价格上涨是可以接受的，但是新泽西公交系统应该提高服务质量。他们抱怨车里太拥挤，抱怨公共车的司机不熟悉新泽西的路线，也抱怨说那些服务热线电话从来没有人接听，等等。
新泽西公交系统的发言人说，他们将充分尊重用户的意见，并且做好准备根据用户的意见，对其计划进行修改。对此计划有意见的居民，可以参加各地的听证会，也可以发电子邮件以表达自己的意见。（时间表详情请看本文附录）
据目前的情况来看，听证会后新泽西公交系统很可能会修改这一计划。尤其现在的代理州长寇迪（Richard Codey）也认为15%的涨幅非常高。而且州长以有权否决这一计划。州长的发言人说，州长要求他们降低涨幅。专家们认为，最终的涨幅很可能会低于10%。
对此涨价计划有意见的居民，还有机会在2月26日之前表达自己的意见。可不要错过这个机会了。
2月26日的最后一次听证会将在下午1点到4点在下列地址举行：Edward J. Bloustein School of Planning and Public Policy, Rutgers University, 33 Livingston Ave, New Brunswick 。请将自己的意见在2月26日午夜前发送到下列地址：网址，transitfares@njtransit.com﹔邮址： Fare Proposal, NJ Transit, 1 Penn Plaza East ，Newark, NJ 07105。 ◇
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