【大纪元4月28日讯】（大纪元记者李杰生编译）美联社俄亥俄州玛丽斯维尔（MARYSVILLE）4月18日消息，本田汽车公司（Honda Motor Co）利用载运仪器号码盘、传动齿轮和其他备份零件至美国的货柜载送黄豆回日本，该公司期望今年创造一项黄豆出口记录。
在其汽车工厂不受人注意的地方，这家公司每小时处理550蒲式耳（bushels）的黄豆，这些黄豆最后做成豆腐与酱油。
本田公司期望今年能卖出一百万蒲式耳（bushels）黄豆，公司正在澳洲寻找市场，它们说欧洲和泰国的潜在顾客已经表现出购买兴趣。
本田公司从1986年就开始利用返回日本的空货柜运送黄豆。俄亥俄州盛产黄豆，黄豆在日本有市场，运送黄豆也是这家从1983年就在俄亥俄州落户的汽车制造商对该州的一项投资。
在俄亥俄州与密西根州，有250到280名农民在3万2千英亩的土地上为本田公司种植黄豆。这个地区生产的黄豆蛋白质含量特别高，正是日本人所喜爱的，因为在日本黄豆是肉类的代替品。
相对于每蒲式耳黄豆6.15美元的公开市场价格，种植者可多得1.10美元。
有些黄豆被种在本田公司的土地上，包括汽车试车跑道的内场。在一个有18名工人的处理工厂里，豆荚、柄、杂草种籽被除去，黄豆被清理干净，依照大小与形状分开幷且被擦亮。
价值一百万美元的集尘系统使黄豆的粉尘不致飘到本田公司附近的烤漆工厂，在那里，雅哥汽车（Accords）被烤漆成为沙漠浓雾色（Desert Mist）、缎子银色（Satin Silver）与夜鹰黑色（Nighthawk Black）。“它就像一部配备75匹马力马达的真空吸尘器，”处理工厂的经理乔-哈努锡克（Joe Hanusik）说，“它可以在约15秒内清洁你的房子。”
本田公司通过1972年成立的子公司美国本田贸易公司（Honda Trading America）来出口黄豆和汽车零件、铝和钢铁，这家子公司去年总收入20亿美金，远高于5年前的13亿美金。
本田公司是第一家在美国的日本汽车公司，在俄亥俄州中部开办了它的第一座工厂．该公司在阿拉巴马州、北卡和南卡州也有工厂，但它只从俄州玛丽斯维尔的工厂出口黄豆。
本田公司从1980年代中期开展黄豆生意，那时恰逢一个偶然的机会，本田的一位主管在机场遇到一位日本黄豆供应商，后者正在寻求扩展美国黄豆出口到日本。这位主管从此开创了这项生意，其后成为本田黄豆出口业务的总裁。
其它汽车制造商也在机遇来临时开始涉足核心业务以外的生意。
丰田公司（Toyota）在运回日本的货柜里装载了它在美国制造的刹车垫、电子感应器、门锁与其怹汽车零件，去年这家公司运送回价值18亿美金的零件。通用动力公司（General Motors Corp）卖铸造车用过的沙，作为筑路时的混凝土之用。该公司也出售组装工厂里烤漆过程产生的淤泥，用于制造公园椅子与游乐场设备所需的塑胶料。
哈努锡克（Hanusik）家族经营麦迪逊种子公司（Madison Seed Co），起初只为本田公司处理中等量的黄豆．现在他把种子公司卖掉，完全为本田公司处理黄豆，营业量是以前种子公司的两倍。
1999年，本田公司建立了黄豆处理工厂。2004年，运送了75万至80万蒲式耳的黄豆，从2004年3月到2005年3月，黄豆销售额有一千万美元。相较之下，仅仅是2004年的最后三个月，本田公司在汽车相关业务的销售额高达２百亿美金。
黄豆占俄亥俄州种植谷物的23%，本田公司的出口量只占该州去年生产的2亿7百万蒲式耳黄豆的一小部分。然而俄亥俄农业部的发言人梅兰妮-威尔特（Melanie Wilt）称赞该公司的努力很重要，对俄亥俄州的经济发展是个大好事。
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