【大纪元4月3日讯】（大纪元记者余山编译）
‧三月份汽车销售报告：通用及福特汽车公司的三月新车销售不如去年同期，于此同时一些亚洲品牌车则创下销售佳绩。飙高的汽油价格或多或少牵动了三月份的新车销售趋势，一加仑可跑55英哩的丰田油电混合动力车Prius即创下问市以来最佳的单月销量，售出10,236台。不过日产的卡车销量也在三月份有33.3%的大幅成长，在高速公路一加仑可跑19英哩的日产大型载货卡车Titan销量则有高达42%的成长。通用的大型载货卡车同时也创下自1978年来最佳的单月销量，雪弗莱Silverado与GMC Sierra两款卡车三月份的销量都创下历史性新高。福特畅销车款F系列亦较去年同期成长1%。就新车的整体销售而言，今年三月较去年三月成长了1%，今年第一季新车卖出一千六百八十五万辆，较去年第一季的一千六百七十九万辆为多。不过亚洲车系仍持续攻占美国车系的市场份额，三月份丰田获得12.3%的成长，日产成长12.5%、本田成长6.8%，韩国现代亦有7%的成长。美国车系仅克莱斯勒有3.6%的成长，通用下跌1.3%，福特在美的销量则下跌了5%。
‧戴姆勒克莱斯勒展开Smart重整计划：戴姆勒克莱斯勒集团于三月底宣布将对其超小型车Smart进行一个耗资十五亿六千万美元的重整计划，同时期望该计划能使Smart在2007年前转亏为盈。戴姆勒克莱斯勒表示，Smart重整计划将涉及裁员与停产某些车款， 确切的裁员人数未加公布，但据了解，目前约将裁去700个职务。未来Smart的新车款也将以财务为基准考量，并以2007年前不再亏损为目标。目前Smart有两人座、四人座与敞篷车款，克莱斯勒集团计划于2006年秋在美销售Smart，将上市何种车款还是个未知数，但原本为迎合美国汽车买主而设计的Smart ForMore多功能休旅车款已被腰斩，今年底Smart敞篷车款亦将停产 。
‧欧宝致力进军美国市场：通用汽车在欧洲的销售不振，其旗下的德国品牌欧宝汽车日前向总公司呼吁引进欧宝客车以进军北美市场。据欧宝的劳工领袖Klaus Franz对媒体表示：“如果我们努力促成，欧宝汽车就有可能在一、两 年内在美上市销售。以欧宝的欧洲设计款式与引擎，它将在激烈的市场竞争中取得成功。”然而，据通用的一位欧洲发言人表示，通用尚无计划在美引进欧宝汽车，最重要的原因在于外汇兑换逆差，同时也因通用在美国已有足够的品牌来含盖所有的客户群。欧宝的姊妹车款土星汽车结合了欧宝的技术与设计在美销售，就像欧宝的另一姊妹车款Vauxhal汽车在英销售一样。但Klaus Franz却补充道，通用在美的产品种类问题在于客车而不在于卡车，因此增加一些欧宝的车款，如箱型车Zafira与混合式旅行车Signum，将有利于通用的美国汽车市场。
‧日产在美年销量突破百万大关：在三月的最后一个下午，日产汽车公司的发言人对外宣布，日产汽车在北美会计年度的年销量已突破百万辆。日产于2004年在美的销售成长幅度达24%，今年日产在推出载货卡车Titan与多功能运动车Armada后再创佳绩，使今年截至目前为止日产在美已有高于12%的销售成长。据日产表示，重新改款的载货卡车Frontier、多功能运动车Xterra与新款的Infiniti M系列轿车将相继推出， 届时日产预期会再有5%至10%的销售成长。日产同时预期九月前的全球销量将达三百六十万辆。
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