【大纪元5月20日讯】(大纪元记者李奥报导)BENZ车厂已在本世纪初率先推出“无钥匙”汽车，并且在将来提供更多装备有“无钥匙系统”的汽车，如2006年M-Class系列。而且其他汽车制造商亦将会陆续为消费者提供更多不同技术的“无钥匙进入连引擎发动系统”(后称“免匙系统”)。“免匙系统”已是日产高级品牌Infiniti M系轿车的标准装备；丰田亦为Avalon顶级型号买家提供免匙系统的选择；Cadillac的2004 XLR 跑车也配备有“免匙系统”。
以往，“免匙系统”只会是概念汽车其中一个引人注目的卖点。但时至今日，“免匙系统”及“发动引擎按钮”已经可以在道路上的汽车上找到。“聪明钥匙”将会陆续出现在更多的新型汽车上，像Cadillac STS及XLR、BENZ S-Class、E-Class和SL车系、Lexus LS430、丰田Prius及Avalon和Infiniti的M系列等。虽然配以Keyless Go、Smart Key等不同名称，而且技术都有分别，但目的都是为了让司机由接触车门把手就可打开车门锁而不需要在他们的遥控器上按钮。同时，当驾驶者及遥控器在车箱里面时，遥控器便会自动跟汽车联系，并容许驾驶者简单地按一下仪表板上的按钮就可启动引擎。
遥控器的革命
许多汽车制造商都认为这个“免匙系统”除了方便驾驶者之后，它更可配合其他系统，像遥远启动汽车。
“我认为我们已找到一个更加容易进入汽车的方式。”美国BENZ先进产品计划部门经理Patrik Borenius说。
BENZ作为使用Keyless Go“免匙系统”的先驱，已在至少五个2005汽车型号提供此系统，比其他任何汽车制造商更多。如加装“免匙系统”，在BENZ S430是需要多付$1,000美元，丰田的Prius则只需要付$900美元，而在Infiniti M系汽车，它是标准的装备。
“大家现在都有遥控，但必须瞄准汽车去打开它。” Borenius 说：“我们认为下一步是要令大家都想像没有锁，所以我们创造了这技术。”“试想像每当于暴雨时，驾驶者跑到一辆Mercedes E-Class Wagon面前，并不需要狼狈地在车外找寻遥控器便可打开车门；而父母抱着小孩时，也不需要放下小孩就可轻松的打开S-Class的车门。”的确，General Motors Corp Cadillac电子汽车通入系统工程小组经理Larry Holman认为，Smart Key“免匙系统”的确可营造一个非常惊讶的感觉，它是一项非常创新及令人兴奋的科技。
工程技艺
但这个创新特点同时亦增加了制造工程的复杂性。
例如，在全新的顶级Avalon版本便需要安装七组天线，以帮助Smart Key“免匙系统”的运作，丰田大学课程发展经理Paul Williamsen表示。虽然这些天线使用电波通讯，但他们是不会影响汽车内的收音机，Avalon的这七组天线只会与驾驶者口袋或钱包内的Smart Key遥控器通信。
其中四组天线是安装在车门内 –– 即每一个车门内有一组天线，因此驾驶者能走到任何一个车门并可打开它；另一组天线装在车尾箱盖内，同样使驾驶者可轻易打开车尾箱盖；第六组天线是安装在车箱里，用以确认Smart Key遥控器是否在车箱内，以便容许发动引擎；最后一组天线是用以保障驾驶者不会违留Smart Key遥控在车尾箱内，如果驾驶者违留了Smart Key遥控器在车尾箱内，车尾箱盖便会自动开启。
GM 的Holman解释，在Cadillac 工程师设计STS 及XLR的“免匙系统”时，设定汽车必须定期自动检查遥控器内的电池强度，因为电池是非常重要的。因此，当STS遥控器内的电池差不多耗光时，驾驶者便会看到仪表板上的警告讯息。作为一个安全保障，Cadillac仍然提供机械式钥匙。但丰田的Williamsen 则认为，当电池减弱时， Avalon驾驶者将会发现遥控器的运作范围在缩小。“如果电池非常微弱而不能在二英尺范围外运作时，作为安全保障，驾驶者仍是可以将遥控放在车门把手旁边，便可将车门打开。” 他说。
有趣情况
Williamsen 认为几年前由于早期丰田Smart Key在应用时，发现了有“偶尔的干扰”。 当汽车靠近一些Exxon 和Mobil 加油站时，由于与“无卡付款系统”使用了同样的无线电波波段，而令系统受到干扰。
同时，GM 工程师发现了在一些是特别地点如军事地点附近、广播塔附近或机场附近，即汽车在一处有强力电波干扰的环境就有可能影响“免匙系统”。所以，他们安装了一个高能量防干扰装置于车箱内，保证驾驶时不受影响。
美国本田汽车计划和后勤部副总裁Dan Bonawitz认为，电子设备的增加，部分原因是由于现在技术费用比从前低。本田Acura豪华品牌推出第一辆装备了标准“免匙系统”的2005年Acura RL 轿车，与其他“免匙系统”不同之处是RL并没有采用“引擎开关键”，而装有一个像传统钥匙柄的扭制，像用机械式钥匙转动点火系统一样扭动，就可启动引擎。
“我们看见了免匙进入系统在欧洲实施，我们期望将它带到美国市场。” Dutter解释为何以2004 XLR试验装配“免匙系统”。
Prius是首辆零售价在$21,000 而装备有“免匙系统”的双动能轿车，而其他拥有Smart key“免匙系统”的主要都是高价和豪华型汽车，因为作为高价格汽车的配备，买家更为愿意安装。例如，Borenius 表示有百分之八十的V12 Mercedes S600买家均会增购Keyless Go“免匙系统”。但其他较低价S-Class型号买家增购此系统的百分比为百分之廿五 。S600 售价约为$125,000，而基本S-Class售价约$75,000 。
重要提示
新科技是需要时间去熟习。例如，在RL 和Infiniti 的M系汽车停车并转入P档之后，引擎是仍然在运行的，由于不需要拔掉钥匙，所以在离开车箱之前，必须按一下引擎开关按钮去关闭引擎。
代客停车是另一样需要去熟习的，因为服务员在停放了汽车之后，是不能再一次发动汽车。许多驾驶者可能离开他们的汽车时，仍将遥控放在他们的口袋或钱包里，服务员虽然可以驾驶汽车到停车处，但一旦汽车引擎被关闭，服务员便不能再重新启动引擎，所以驾驶者必须同时交与服务员遥控器。
虽然Smart Key“免匙系统”并不需要定期维护，并且遥控的电池，如同手表电池一样，大概可持续使用三年。但是，如要替换“免匙系统”遥控器是比替换一把钥匙将花费更多。 Mercedes及丰田职员都声称替换遥控器的价格应为美元$200以上。另外，当丢失了其中一个遥控器，车主是无法立即在经销商里配制。例如，Mercedes的遥控是特别为每一辆汽车所定制，故此所有车主必须到经销商处，出示汽车的归属证明，然后才可定购一个全新遥控器，全新遥控器将会在其他安全地方制造，然后才运到经销商，这可能需时数天。
然而，汽车钥匙会否像手动开关车窗般一样成为历史吗？驾驶者又会否有一天认为以钥匙扭动点火是过时吗？这便有待时间证明。
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