【大纪元6月9日报导】（据中广新闻彭群弼报导）为了解决雪山隧道通车之后的交通管理问题，交通部目前酝酿保留其中一个车道，作为大客车或三人以上小客车使用，实施全天候的高承载管制，鼓励民众多多利用大众运输工具，不过，如果这项政策无法获得民意支持，初期就会排除大客车使用。此外，为了安全考量，也将禁止大货车通行。
雪山隧道预定年底完工通车，不过，管制方法至今都还在密集讨论。交通部表示：初期仅同意小型车通行，至于大客车，原则规划等到用路人熟悉之后才开放。
不过，在部分学者及地方政府的建议之下，认为应该鼓励大众运输，因此交通部目前也正在考虑，将目前的单向双车道，保留其中一个车道作为高承载管制，提供三人以上小客车及大客车行驶。路政司长李泰明说
李泰明表示：如果一般民众接受这样的安排，大客车就可安排在第一阶段就可以上路，。雪山隧道也将成为国内唯一全天候采行“单车道高承载管制”的路段。不过，一般民众是否愿意接受管制，少开车，多坐车？恐怕还有待民意的考验。
目前台北宜兰间大约有三百多班次的大客车，预估开放通行之后，将会成为热门路线。
至于大货车部分，李泰明说：由于雪山隧道台北到宜兰端有1.2%的坡度，因此从宜兰到台北必须一路爬坡，再加上历次国外长隧道火烧车的事故，清一色都是大货车肇祸，，潜在的危险性高，短时间内不会考虑开放。
