【大纪元8月18日报导】（中央社记者卢健辉香港十八日电）香港星岛日报今天在社论指出，中国经济急速起飞，能源需求大量增加，继电力供应吃紧后，又出现汽油短缺现象。目前中国当局解决“油荒”问题，达到供需平衡，是中国步入市场经济的一项严峻考验。
报导中指出，中国汽油自用不足，汽油出口却明显增加。今年上半年，经广东口岸出口的汽油增加四成，造成的原因就是中国管制汽油零售价格，以至中国境内汽油价格低于香港和海外，油公司出口汽油获利补贴国内出售汽油的亏本。
社论指出，过去广东省为了吸引外资，提供外资或合营企业免税进口汽油配额，让业者可以降低生产成本。现在则是免税汽油较在中国购买汽油为贵，企业界干脆购买中国汽油，以致造成近二十万吨免税油配额未被使用。此外，香港职业驾驶也纷纷开车前往中国加油。
社论说，中国汽油零售价偏低，肇因于，基于民生考量，政府管制成品油售价，但对原油价格政府则无从管制。近来国际油价飙升，中国炼油厂出现所谓“严重倒挂”的经营情况，即是产品售价低于原材料价，形成生产愈多亏本破洞愈大情形。除了一些咬紧牙关，达到国家产量指标的国营企业，一些较小型的炼油厂纷纷减产甚至停业，这是造成中国汽油供应紧张的另一原因。
社论认为，中国油产品市场包括产油和炼油，主要由中国石油化工和中国石油天然气两大集团掌握。究竟这次的“油荒”，与上述两个集团提高利润操控市场有无关联，目前尚待调查证实。不过，炼油厂亏损则是铁一般的事实，例如中石化属下的香港上市公司吉林化工，最近公布业绩就列出炼油业务的亏损情况。无论是人为操控还是其他原因，“油荒”已显示中国石油产品市场的严重失衡。
