【大纪元8月26日报导】（中央社记者陈毓平吉隆坡二十六日专电）马来西亚国家经营的马航公司，由于石油高涨与其他因素压力下，今年首季净亏损额高达马币二亿八千万元，马航主席兼代理董事经理慕尼马吉却信心满满，拟定四大短期方针，以期在六个月内把业务转亏为盈。
他表示，这四大短期发展方针，将可望在明年三月三十一日为止的财政年度内，创造额外的二亿马元营业额。进一步要在五年内，让马航实现获取盈利十亿马元的目标。
他所说的短期四大方针，包括提升营业额、降低采购成本、提高燃油使用效率，以及在公司内部灌输节约文化。
他表示，国际航空业已因面对成本暴涨、盈利暴跌的情况下沦为厄运重重的工业，例如英航、国泰甚至新加坡航空都纷纷采取激进的节约措施，包括大规模的裁员活动。但马航暂无裁员打算，只是积极揣摩其他航空公司撙节计划的成功个案。
但是，由于他提出保证营业回稳的期限相当短促，而且等待马航厘清的问题太多，包括如何改善其燃油护盘策略、如何与飞机师解决待遇谈判、如何降低其他成本、如何提高收益及载客率，拉近与区域同侪的撙节差距等等。因此摆在马航面前的是一连串未可知的挑战，慕尼马吉的雄心壮志也只能拭目以待，静观其变。
一位证券商分析员指出，马航需要时间恢复元气。可是短期内却看不出有何期望征兆，因为持续高涨的石油价格，将影响该公司改善收益的能力。飞机燃油每桶涨高一美元，马航的营利将因此萎缩五千一百万马元。此外雇员成本的高涨也使马航处境进一步恶化。
