【大纪元9月15日报导】(据中广新闻报导)分居全球第三及第四大的美国达美及西北航空公司在美国时间9月十四号先后宣布申请破产保护，震撼航空界。主要原因之一就是国际油价高涨！西北航空表示：今年的燃油支出将高达美金33亿元，比去年同期成长50%！西北航空表示：台湾地区的班机将维持正常，公司的运作也不会受到影响。面对国际油价高涨，各国都已经多次提高燃油附加费，唯独台湾维持不变，由于民航局“尚未核备”，航空业者10月份之前调涨的计划已经落空，只能继续苦撑！
外电一早就传出消息：包括美国达美航空及西北航空，先后向美国法院声请破产保护，以便进行重整，西北航空并发布新闻稿强调：营运将维持一切正常，并持续服务旅客，对顾客的承诺没有任何改变。
西北航空承认：航空产业已经彻底改变。面对其他航空公司的低价竞争，必须大幅降低成本，才能继续维持营运，西北航空总裁
史汀兰说：虽然努力的执行重整计划，但是持续高涨的油价，让努力功亏一篑，去年的用油支出为22亿美元、2003年为16亿美元，计今年度的燃油费用可能高达33亿美元，成长高达50%！达美以及西北航空的危机，只是油价飙涨的冰山一角，为了减轻压力，各国航空业者都以收取燃油附加费。并依照国际油价水准调整的方式来因应。
不过，台湾却是例外：在政府强力介入之下，台湾的航空燃油附加费仍然维持一年的标准，虽然油价的水准已经差距很大！据了解，由于民航局在本周内几乎“不可能核备”业者所提的要求，因此，业者期望在9月份调整燃油附加费的想法几乎已经确定落空，由于民航局要求业者的调整必须提前半个月公告，因此，就算立刻核准，加上公告期，也会拖到10月份之后才有机会！更何况到目前为止，政府根本没有同意的迹象！业者只能咬牙苦撑。
油价成为压垮美籍航空业者背上的最后一根稻草，，在台湾的发展会如何？？有待观察。
