【大纪元1月10日讯】（纽约讯）●都会运输局接管绿线公交车
纽约于周一开始启动布鲁克林﹑皇后区和曼哈顿的绿线公交车﹐这是预定去年冬天由市府接管的四家私人连锁公交车公司中的第二个﹐其它三个是牙麦加公车 ﹑Command 公车和Triboro Coach。这四个公司是纽约以前七家私人公交汽车公司中留下来的最后一批﹐属于牙麦加Cooper家族﹐每天为135,000名乘客提供服务。市政府在协议中出价2,500万元购买四家公司﹐他们从1974年就接受市政府的资助。今年2月20日这四家公司将由MTA全部接管。
●自行车骑士集会纪念失事死亡者
1 月8日（周日）大约有百名纽约人骑着自行车﹐聚集在休斯顿街和伊丽莎白街交界处悼念一位被货车撞死的自行车骑士。他是2005年因在纽约市骑自行车被撞死的21名人士之一。自行车队伍穿越五个区﹐在每个出事的地点悼念死者。为行人和自行车骑士谋求利益的民间团体Transportation Alternatives表示﹐纽约市骑自行车的人数日渐增加﹐安全的路线不够。纽约公共委员会计划沿着八大道﹐从第14到57街修建一条自行车道﹐以保护骑车人的安全。
●纽约时报与搬迁业主将由法院决定赔偿金额
三年多以前﹐纽约时报为了修建一座52层高的办公总部﹐说动州政府使用土地所有权法规﹐将坐落在八大道的40和41街之间的10座建筑判定为有碍市容﹐命令 55个小商家搬迁。如今所有搬迁的业主和半数的房客依然没有和州府对赔偿的金额达成共识。由于可以增加税收和工作机会﹐纽约市政府给予纽约时报将近 2,600万元的免税额﹐但是纽约时报和建筑公司负责赔偿将近8,500万元给搬迁者。如果搬迁者打赢这场官司﹐超过的数目将由州府及市府共同支付﹐而州政府要加上三年来每年9%的利息。(http://www.dajiyuan.com)
