【大纪元1月2日讯】(大纪元记者JUNE编译报导)2005年可说是美国汽车流年不利的一年，三大汽车公司市场占有率小幅下滑、优势产品卡车失宠、客户流向外国竞争对手如丰田、本田和现代汽车公司。
美联社底特律报道，11月底，通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司在美国市场的占有率为57%，较两年前的60%有所下降。2005年12月中旬公布的数位表明，该月销售来势不利。通常由于年底优惠，这时的销售应该活跃。但据市场研究顾问公司J.D. Power, and Associates资讯网路资料，12月头11天美国汽车销售量下降了14%。汽车制造商将于下周三通报2005年12月份销售成果，美林证卷分析家约翰-墨菲（John Murphy）和伯纳姆证卷分析家大卫- 希利（David Healy）均预测十二月份的销售量将比去年同期低5%。
通用、福特及克莱斯勒汽车公司在2005年夏天以雇员优惠价促销，销售量都飚升至接近历史最高纪录水平。但当优惠计划于十月份结束后，销售额便急剧下降。在夏天的促销之后，汽车公司于年底又推出优惠计划， 但已不如往年那么有效。
分析家指出，2005年汽车市场最大的变化是小汽车走俏，卡车滞销。墨菲指出：“这一转变在2005年最后四个月尤为明显。九月份的飓风及每加仑三美元的油价是造成这一转变的转捩点。”他补充说，如果这一趋势继续下去，就会加速通用、福特及克莱斯勒对汽车市场占有率的丢失。希利预期通用、福特及克莱斯勒在2006年将继续丢失市场占有份额，但流失的速率不致太快。
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