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高铁
【大纪元12月25日讯】(据中广新闻彭群弼报导)交通部同意高铁通过履勘的重要原因之一，是三位日本新干线专家一致同意高铁到达通车条件。对此，高铁总顾问：中华顾问工程司转述三位专家的说法指出：观察高铁这段时间的测试，可以确定日本新干线系统本身没有任何问题，发生的事件都是人为因素造成，因此日本专家建议台湾高铁加强人员的训练，人员操作的成败，决定高铁的安全。
为了找人替高铁背书，高铁局透过总顾问：中华顾问工程司请来三位日本铁道专家：包括斋藤雅男，大泽健以及石村治朗，分别从系统整合、机电以及土木三个方向协助检视高铁。17号抵达台湾之后，包括审阅文件，现场勘查，与机电核心系统承包商：台湾新干线株式会社面谈，确认台湾高铁的维修能力，行控中心的运转，软硬体设施，人员训练，都到达通车营运水准。
至于台湾高铁日前发生包括挤轨事件，号志异常等事件，依照日本铁路的“运转事故报告基准规程”，都属于基地范围内的轻微“运转阻害”，不影响正线运转，认为非“运转事故”。
不过，日本专家对于台湾高铁还是有一些建议，虽然非常肯定高铁员工的学习及努力态度，但是他们希望，能够尽量让本国籍员工接手，特别是人员训练，中华顾问工程司崔伯义副总转述日本专家的看法(t)对于员工的，再训练加强训练，大量使用本国员工，是将来台湾高铁公司可以努力的方向。
崔伯义并且引述日本新干线大老斋藤的说法表示：以他私人评估，运量增加一倍：38班应该都可以符合安全。
简单的说，日本专家的看法是：卖给台湾的日本系统是安全的，剩下就要看台湾高铁的员工，能否安全操作。
