【大纪元5月2日报导】（中央社台北二日电）全球最大的飞机制造商“空中巴士”公司希望在中国航空市场赢得优势，将藉由合资方式于今年夏季前完成在中国组装A320系列单通道飞机的可行性研究，甚至确定组装厂厂址。
“华尔街日报”中文网报导，空中巴士及母公司欧洲航空防务航天公司（简称EADS）的管理人员说，在中国设工厂充满挑战且耗资巨大。
而且，为与东山再起的波音公司竞争，空中巴士可能不得不大幅增加支出，在这种情况下，上述问题让他们格外担忧。
目前，波音公司从中国采购部分零配件，但空中巴士的步子要大得多。
把配件飘洋过海运到中国和培训员工，对空中巴士而言都将耗费大量资金。公司一位管理人员表示，如果中国低廉的劳动力成本不能抵消其它成本的增加，这个项目就可能成为亏本买卖，除非空中巴士能在中国获得足够的新需求。
不过，空中巴士也认为，销售飞机的机会远远超过在中国建造飞机的不利因素。空中巴士和波音公司都预计，中国未来二十年来将超过英国、日本和德国，成为仅次于美国的全球第二大航空市场。
空中巴士预计，到二零二三年前中国将再购买一千七百九十架客机，总价为两千四百二十亿美元。
不过，除了抢占中国市场与竞争优势，EADS也有隐忧，那就是如何解决智慧财产产权的保护，以及如何拟定投资的具体条款。EADS的管理人员称，他们希望持有合资企业百分之五十一以上的股份，以确保在中国制造的飞机质量同在法国和德国生产的飞机相同。
