【大纪元5月8日报导】（中央社记者杨明珠东京八日专电）日本大卡车肇祸的事故频传，兵库县警方上个月曾针对默认酒驾的八家货运公司进行住宅搜索。今天朝日新闻报导，日本政府考虑从今年夏天起，针对卡车、巴士、计程车行等业者放任员工酒驾、过劳驾驶的情况，只要遭取缔一次，不排除勒令停业。
日本国土交通省表示，卡车、巴士、计程车业者放任员工长时间服勤或酒驾等是非常恶质的违法行为，由于目前法规松绑，导致生意竞争激烈，连带着劳动环境逐渐恶化、交通事故频传，因此今年夏天起，将加强取缔标准，很可能“只要犯一次就勒令停业”，以迫使业者观念改革。
日本目前取缔的情况是，违反交通法规的累积点数要达到一定的水准才会遭勒令停业，但是国土交通省等监督查察的的机关人手不足，取缔的频度不够，所以遭勒令停业的交通业者相当少，通常都是在发生死亡事故之后，才发现业者有许多违规之处。
今夏要实施的新基准，对于长时间驾驶（卡车驾驶时间一个月不得超过三百二十小时）、酒驾、超速等，如果业者不充分监督员工，将给予严厉处分。这项监察工作将配合业者内部、劳动基准监督单位的通报，以期达到预防事故的目的。中小型货运业者若短期停业，很可能会流失多笔生意，所以新措施的影响相当大。
之所以决定严格取缔，主要是重大交通事故频传。去年十一月，滋贺县名神高速公路造成七人死亡的卡车追撞事故。今年二月，京都也发生连环车祸造成九人死伤，原因为肇祸的油灌车驾驶打瞌睡。
根据国土交通省统计，二零零一年到零三年，高速公路发生死亡事故的肇祸原因，百分之零点三五为普通车百分之四点一八是大卡车引起的。一般道路的事故，普通车为百分之零点零九，大卡车为百分之零点七九。
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