【大纪元8月8日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕“道安大执法”将自10月展开，落实“绝对路权”观念是主要诉求，“礼让”更是执法重点，例如将贯彻汽车使用慢车道右转相关规定，须于距离路口三十至六十公尺内变换车道，太早或太晚切换最多都可罚一千八百元，此外行人闯红灯，车辆也应礼让，否则也将受罚，用路观念面临彻底改变。
道安大执法每一阶段至少三个月、将执行总计至少十五个月，分别有不同的重点取缔项目；警政署交通组长何国荣指出，由于道路交通管理处罚条例新制特别强调绝对路权概念，警方因此挑出与路权有关项目加强取缔、宣导。
汽车变换慢车道 限在一定距离
新制强调的路权观念中，不少项目和民众用路习惯有极大差异，例如汽车使用慢车道右转，未来将不可任意切入慢车道，警方明订须于距离路口三十至六十公尺区域内变换车道，太早或太晚切换车道都属违规，将挨罚六百至一千八百元。
新制对路权优先顺序也有清楚区分，支线车辆须礼让干道车辆，没有支、干线区别时，车道数较多一方有优先权，车道数一样时，转弯车需礼让直行车，同为直行或转弯时，则左方车辆应礼让右方车辆。
此外，遇车道缩减，两辆车同时进入同一车道时，直行车有优先权，无法判断何者属直行车时，内车道车辆有优先权，遇到塞车情况时，则应交互前行。
所以，“礼让”是用路人务必要养成的观念，例如转弯车需让直行车先行，以往规定如转弯车辆已开始转弯，则直行车需礼让对方。
新制则强调绝对路权，限制需确认不会影响直行车通行才可转弯，否则一旦发生车祸，转弯车辆需负起绝大部分事故责任。
行人的绝对路权更是汽机车驾驶人应该注意的部分，新制规定，汽机车行经交叉路口，遇有行人穿越，无论是红灯或绿灯，均应暂停让行人通过，换言之，即使行人闯红灯，驾驶人也应礼让对方，否则，一样会挨罚六百至一千八百元，当然，闯红灯的行人虽可获礼让，但违规行为仍会挨罚。
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