底特律国际汽车展反映出国际市场变化

【大纪元1月10日报导】(中央社记者林琳纽约九日专电)七日至二十一日在底特律举行的北美国际汽车展是最盛大的国际汽车展之一。厂商在底特律车展推出的不只是新的车型,还包括设计的创新概念及技术,充分反映国际市场的变化。近年来,亚洲厂商也积极参展。

今年展出的七十项新车当中有三十七部是将推出的新车型,三十三项是“概念车”的模型。厂商在底特律车展推出新设计、新科技的“概念车”,让媒体、业界及消费者鉴赏并表示意见,再根据这些意见做修正。“概念车”让厂商在投入大量生产之前可先试探市场的反应。

底特律是美国汽车工业的重镇。一九零七年汽车业开始在此举办“北美汽车展”。这项车展直到十八年前才成为“国际车展”。十几年来,欧亚汽车厂商也纷纷推出新的设计亮相,而亚洲的日本车及韩国车的锋头已直追美国车。

今年首度有一家中国汽车厂─长丰集团─在底特律展推出五款参展车型,包括两款运动型多用途车、两款小型货车和一款概念车。虽然中国汽车目前尚不致威胁到美国车在本国的市场,长丰集团的参展也引起媒体的好奇及业界的警觉。

华尔街日报引述标准普尔基金研究部门的报告指出,底特律车展也是投资汽车类股者应注意观察的重点。由观展者对于厂商推出“概念车”的反应,可以推断厂商生产的方向和步调。在车展期间,通常美国汽车类股的股价会受到激励。不过,标准普尔对于美国三大车厂的前景并不很乐观,甚至预测今年三大的市场占有率还会继续下滑,而亚洲的车型会进占更大的市场。

日本的丰田已取代克莱斯勒成为美国汽车市场的第三大品牌,仅次于通用及福特。

底特律车展为期两周,由七日到九日开放给媒体的预展揭开序幕,接着是专业人士及业界人士的观展,只有在展期的第二周才开放给一般民众。每年由全球各地前来的业界人士都有好几万人,登记采访的媒体也有六千上下。

预期八十万购票参观的民众和国际访客,将为底特律及密西根州西南部带来的周边经济效益,在四亿五千万美元到五亿五千万美元之间。美国汽车工业在激烈的国际竞争下经营困难,举办汽车展的展览事业却经营有方,帮助活络地方经济。

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