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【大纪元1月3日讯】自由时报记者曾鸿儒／特稿
高铁昨日开始预售车票，大家尚未体会高铁的“快”之前，就共同感受到台湾高铁公司的“乱”。对消费者而言，高铁“千呼万唤始出来”，但是揭开神秘面纱后的高铁，面容却令人不忍卒睹。
对任何交通工具而言，“卖票”是和旅客实质接触的第一道关卡，高铁昨日上午，人工、自动售票系统都“当机”。
下午，各车站陆续停止售票，此举堪称“创举”，民众排队买票，竟然还会碰到“限额”措施，也算是全新的体验。
虽然台高公司强调，是因为营业时间只到晚上十点，为了避免民众排队到关门时间仍无法购票，才会善意提醒。但民众排队半天买不到票，责任绝对不在民众，台高善意提醒固然是好意，但釜底抽薪之计，应该是改善系统、加快速度，怎会是将顾客拒于门外呢？
慢也好、乱也好，高铁的不足一目了然，处理的过程里，台高更是忙里见乱，于是满怀希望要体会“高铁经验”的消费者，都带着一股怨气。
高铁一路闯过资金压力、闯过履勘争议，昨天，第一次接受民众直接测试，在这第一波实测里，很显然的，高铁不及格！
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