【大纪元10月23日讯】(大纪元综合报导)台湾高铁昨天上午在台北晶华酒店举办两天的“亚洲高速铁路”研讨会，庆祝高铁在今年顺利通车。并邀请来自亚洲及欧洲地区的铁路运输业者及专家，分享交流铁路营运的经验。行政院长张俊雄肯定高铁已成为台湾南北运输重要交通工具之一，缩短了南北差距，让台湾成为一日生活圈，许多外国观光客来台搭乘高铁，对高铁赞誉有加；他并且期许高铁以新的思维、新的做法，持续推动国内竞争力。
交通部长蔡堆则强调：政府与高铁公司之间的伙伴关系，如何兼顾“监督”与“合作”两种截然不同的身份，是一大挑战！
而高铁董事长殷琪也指出，台湾高铁造价高达美金160亿，无论是资本筹措或是工程建设，都像一项“不可能的任务”；可以说在过去10年间，高铁团队没有一刻轻松。殷琪也回顾过去建设的点滴，强调如果十年前可以举办这场研讨会，高铁公司的摸索及困难或许就可以少一点。
“亚洲高速铁路研讨会”并邀请世界各国的高速铁路专家，分别担任不同主题的主讲人，包括德国与法国铁路国际公司、西班牙国铁、日本东海旅客铁道株式会社及韩国铁道公团等专业人士；另外，也邀请印度、越南、加拿大、沙乌地阿拉伯等有意兴建高速铁路国家的专业学者及公司，一同参与分享各国高速铁路规划、兴建及营运的经验。
11月捷运化营运
台湾高铁公司执行长欧晋德表示，为因应旅客需求，台湾高铁将在11月增班，每天双向可达113班，尖峰时段大约每10分钟就有一班车，并将推出不划位的自由席，旅客搭车不受班次限制，不必对号入座，也不需要提早买票，届时搭高铁有点像捷运，这班没搭上，还可以搭下一班。
欧晋德表示，自由席初步规划在后3节车厢，未来还可视情况机动调整；虽然没有“对号入座”，票价较低，不过欧晋德指出，由于高铁仍以中长程为主力，所以自由席票价票价折扣不会太多，以免与台铁竞争。
铁道文化协会理事长郑铭彰指出，日本新干线（高铁）也有自由席，台湾高铁行驶平稳，自由席旅客即使没有座位，也不会有危险。
此外，在开放网路订票后，高铁开始规划电话语音订票，但欧晋德表示，今年底前还不太可能推出。
近期将先推轻食
台湾高铁通车之后，不少阿公阿妈银发族搭高铁体验，想要吃便当却没有，只有饼干，因此向高铁公司反映，对此，高铁执行长欧晋德证实，阿公阿妈在用餐时间搭高铁，有东西可以吃了，不过，还是没有排骨或鸡腿便当，而是三明治类的轻食。
在中午或晚餐的时段希望有这样的服务，也欢迎车站的商店可以提供一部分的协助，但是车厢内，因为装备不够，容量有限，服务大量餐盒有先天的困难。
欧晋德说：初期会在特定时段供应轻食，民众可以选购，但推出的时机目前还在评估，金额应该不会超过100元。在经济，快速的主要诉求下，便当暂时不会推出。至于由哪些厂商负责供应？据了解，有意加入争取供应高铁车上餐点的厂商非常多，因此竞争相当激烈。
高铁执行长欧晋德表示：分析旅客组成，其中有10%~20%都是银发族为主，因此，吃便当的需求相当大，高铁决定先近期内先推出轻食类。至于便当推出的时机，目前还没有决定。
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