【大纪元10月4日报导】（中央社记者唐雅陵圣保罗四日专电）巴西甜河谷冶矿公司（CVRD），昨天在没有其他公司竞标的情况下，在圣保罗取得“南北铁路”的兴建计划权。
巴西的南北铁路全长七百二十公里，连接马蓝豪州城市阿萨伊兰迪亚和多甘定州首府帕马斯。甜河谷以十四亿七千八百万巴币黑奥（约八亿两千美元）的价格，标到这项巴西国内规模最大的铁路兴建工程。
原本还有两家公司曾经表示要参加投标，但都未能在这星期拿出保证金。此外，中国方面也曾有企业表示有意竞标，但后来又打了退堂鼓，因为中国人希望改变铁路的路线，但巴西政府不同意。
南北铁路的兴建计划早在二十一年前，沙内政府期间就被提出，但碍于多方面的因素，拖延至今才举行招标。
甜河谷拿到兴建权后，将由其子公司VALEC工程建设与铁路公司负责兴建工程。铁路完工后，该公司有权管理三十年，不过期间必须负责铁路的维护工作。
在此之前，甜河谷已有兴建巴西国内另外三条铁路的经验。至去年底，冶矿公司已利用这些铁路载运了两亿三千九百万公吨的矿石、黄豆、钢铁和燃油。
除了南北铁路，甜河谷昨天也宣布和中国宝钢集团在史匹瑞杜圣多合作兴建一座钢铁厂，年产量可达五百万公吨，初期投资额预计为五十亿美元。两家公司目前还在寻找第三位合作伙伴加入合资计划。
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