【大纪元12月31日讯】(大纪元记者冯静编译报导)国际航空运输协会最近发出严重警告，全世界由于缺少民航机师﹐许多航空公司将培训标准降低﹐将导致意外事故增加。该协会呼吁改革传统的培训程序，确保高质培训并减少事故发生。
华尔街日报最近报导，根据国际航空运输协会（International Air Transport Association，简称IATA）的报告，全球航空公司面临“严重危机”，即需要在全球范围内培养足够数量的新机师，以便跟上商业航空事业的迅速发展。
该协会执行长比西耐尼(Giovanni Bisignani)在美国维吉尼亚州干特利(Chantilly)召开的国际航空安全会议上表示，新机师短缺的问题已显而易见，此时正是检讨机师培训计划的时候。这是迄今为止 IATA 发出的航空机师短缺的最严重的警告。
比西耐尼告诉与会的航空公司官员和政府监管机构说，每年需要约17,000 名新机师以满足世界各地的航空业的发展需求﹐但传统培训方法不能达到这一目标。他呼吁制定新的全球性机师培训标标准﹐取代已经 60 年没改的现行标准﹐齐心协力加速培训更多的新机师。
目前，欧洲、中国及其它地区利用飞行模拟器训练新机师，通过减少需要的实际飞行小时来加速训练过程。比西耐尼说，若不大幅度的改变培训程序，培训标准可能降低并导致事故发生率增加。
报导称，在美国，加速培训及模拟器导向的训练程序是有争议的，甚至引发中国监管机构和澳大利亚培训中国新机师的学校之间发生磨擦。
这番评论正值西方建造的商用飞机的全球事故率五年来达最高记录的时候。到2007年为止，比西耐尼说，致命的全球性事故率则维持在每百万次飞行约坠毁一次，主要是巴西、印尼和非洲部分地区的坠毁事故所致。
全世界的飞行意外事故发生率四倍于美国的年平均事故率。但国际民航组织（ICAO）的主要负责人说：“我们是全球性的行业，飞行必须处处安全。”
该组织正与巴西、印度尼西亚、尼日利亚和俄罗斯建立专门的合作关系，以协助改善飞行安全。
报导还说，全世界民航机师短缺也迫使航空公司雇用比较没有经验的机师，同时也延长机师的退休年龄。人力缺乏还使航空公司有时取消航班。
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