【大纪元6月15日讯】【大纪元讯】魁省CAA公布的2007年新车运输和准备费用报告显示，新车购买者必须支付的运输和准备费用（Transport and preparation charges）上扬，最高可达２０００元。魁北克CAA建议，车行的广告应当更透明，应当把所有汽车厂家的收费专案都标在价目表上。
购买新车的客户在车行看到的新车标价都不包含运费、市场投入费、冬季加热器的费、音响、空调和税等,但每个买新车的顾客都逃不脱这笔日益涨价的费用。这笔费用目前已经直逼近2000加元。 当顾客看上某款新车后, 即使后来又发现这笔费用,也不得不支付这笔没有包含在价格表上的费用,因为他们已经没有其他选择了。
有些车型,例如载重车就有额外的载重车税,豪华型车辆, 安置空调的车辆已及高耗油量车型也有特别的税款。
魁北克CAA车辆分析师卡克亚－考顿透露,几年前,绝大多数新车的运费最高也不超过1000加元,即使豪华型车辆的运费也不过如此。但目前每辆新车的平均运费都在1200加元以上。例如, 运输和上市一辆Acura MDX 的费用在2001年只有950加元。但2007年运输和上市同样一辆Acura MDX的费用则猛涨到了1775加元。
再比如,在去年运输和上市一辆新款沃尔沃Volvo的费用是1295加元,可不到一年的时间,其运输和上市的费用就升到了1515元。最低运输和上市费用的车辆则为英国产的高车身型车辆, 例如美洲虎（Jaguars） 和路虎（Land Rover）, 其运费只有995元。
这种收费方式似乎不合逻辑，因为北美当地的车辆，例如，多伦多制造的雪夫莱Chevrolet Equinox，其运输和上市费用为1150元，反而比英国车还高。
魁北克CAA建议，车行的广告应当更透明，应当把所有汽车厂家的收费专案都标在价目表上。否则，新车买主会有被欺骗的感觉。实际上这样对客户也很不公平。
魁北克消费者保护委员会(OPC)正在努力使新车的销售行情更加透明合理化。
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