标签:
【大纪元7月16日报导】（中央社记者黄彦瑜新竹县十六日电）交通部今天起至十月十五日试办开放国道一号竹北交流道至新竹南下路段路肩供小型车行驶。今天是开放第一天，县长郑永金在警察局长黄宗仁、交通队长黄振焕陪同下，驱车上高速公路视察，他指示警察局随时观察整体交通流量问题，并请用路人小心驾驶，注意交通安全。
郑永金表示，为纾解竹北交流道联络道周边地区交通壅塞情形，县政府向交通部建议，开放国道一号竹北交流道入口至新竹公道五及光复路出口间南下路段路肩，获交通部同意，并自今天起试办，每天上午尖峰时段七时至九时，开放路肩供小型车行驶，为期三个月到十月十五日止。未来视开放情形，将再检讨是否持续开放。
郑永金一行人今天站在竹北交流道入口“槽化线”上，观察车流量情形。郑永金表示，从湖口工业区到新竹科学园区预估有十五万上班族，以每人节省十分钟来算，就可节省一百五十万分钟，相当可观。
根据国道高速公路局与县警局调查分析，由竹北交流道进入高速公路车辆，占主线交通量百分之四十，竹北交流道入口交通量远超过匝道设计容量。
驾驶人开车由竹北交流道上匝道后，行驶速率比主线车道低，且竹北交流道（九十一点三公里）至公道五交流道（九十三点二公里）出口仅一点九公里，进入园区的车辆多行驶外侧车道，行车速度会放慢。又光明六路由竹北交流道到县政二路，不到两百公尺，交通尖峰路段往高速公路的车流容易回堵到平面道路上。
竹北交流道入口至新竹科学园区上班尖峰时段交通量大，是造成竹北交流道交通雍塞，以致回堵至平面道路的主要原因。一时之间又无法辟设道路增加道路容量，唯一解决方案就是比照高速公路其他路段（基隆到汐止收费站、东湖到内湖南京东路出口以及五股到泰管中心）开放路肩，于是向交通部提出建议而获准开放。
