【大纪元8月17日报导】（中央社记者郭传信新德里十七日专电）印度在一九四八年就生产第一部汽车，而日本直到一九五二年和南韩在一九六二年才开始制造汽车，但日本汽车在一九七一年已攻占美国市场，南韩汽车也在一九八零年成为世界市场重要角色，学者认为，其间差别即在于印度缺乏创新思维，难以和已开发国家竞争。
印度新德里国立科技暨发展研究中心资深研究员波 拉道．纳斯，在印度国家科学研究院发行的最新一期“当代科学”期刊，撰文作了上述表示。
他说，日、韩所以能够攀上发展的梯阶，在于遵循一项策略：增加生产力、加强商品在国际市场的竞争力和扩大出口，凭借的都是不断加强工业技术的创新。但印度恰好背道而驰，只是全力保护本国工业，缺乏提升国际竞争力的兴趣，当局决策者也从未考虑科技当家的策略。
纳斯表示，印度政府奖励工业政策，从未注重过全球市场和工业技术竞争力，即使出钱资助工业研发，但实验室里的工作相当消极散漫，缺乏研究领域应有的兢兢业业精神，因而在本身缺乏工业技术创新和发展的环境下，印度许多私人大型企业只能仰赖进口外国技术维持生存。
如果印度想学习日、韩经验，印度必须重整自己的基础建设结构和人力资源发展方向，加大在教育和研发工作方面的长期投资。
纳斯在文中指出，政府就如汽车驾驶人，而企业就如汽车的引擎，政府必须在指引企业的同时催促油门，引擎才能启动前进。
纳斯最后表示，有印度“飞弹之父”美誉的前总统卡兰，曾有着印度在二零二零年将跻身世界已开发国家的美梦，但如果印度一直故步自封，缺乏技术创新思维，将难以和已开发国家竞争，更遑论实现在二零二零年跻身世界已开发国家的梦想。
