【大纪元8月25日报导】（中央社记者张芳明东京二十五日专电）由日本国土交通省航空铁路事故委员会主导的调查，今天结束对琉球那霸机场出事的华航客机现场调查，将开始分析被称为“黑盒子”的驾驶舱声音记录仪与飞航资料记录仪，迄今调查显示，螺栓和螺帽间的垫圈未在定位上造成螺栓脱落刺穿油箱导致失火爆炸，将调查是否与维修有关。
调查显示，襟翼前缝条止档螺栓脱落刺穿油箱而导致失火爆炸，而位于螺栓和螺帽之间的垫圈等三个零件脱落未在定位上，造成螺栓在振动中慢慢地松动脱落，由于有可能是维修时忘记将垫圈归定位，日方调查人员正对华航七月六日维修的纪录报告进行详细调查，以查明应装在螺栓和螺帽之间的垫圈何以未在定位。
调查显示，刺穿油箱的螺栓并未受损，螺帽也和螺栓在一起，将螺栓固定在滑轨的垫圈则在位于油箱前方的主翼内部的底部附近被发现，也并未破损，油箱被刺穿的小洞长四十一毫米，宽二十三毫米。
日本媒体报导，垫圈脱落未在定位，升高华航维修出问题的可能性，调查委员会正详细调查华航的维修记录。
华航CI-120波音七三七班机于二十日上午在那霸机场降落，在滑行至停机坪后失火爆炸燃烧，幸好全部一百六十五名乘客和机组人员都安全逃生，目前台、日、美三国调查人员正在现场进行调查。
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