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极速传说 2008三菱Evolution X

李奥
2008-10-18 14:46 中港台时间|2025-10-22 24:30 更新
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【大纪元10月18日讯】在寂静的深夜市中心内,一道闪光在街道上穿梭,漆黑中划出了各式各样的弧形直线,昏黄的街灯照射在白色的车身上,随着汽车前进而一点一点的往后退,煞是好看;车后的红色车灯在夜色中留下一条条的残影尾巴。


尾部有“Evolution”字饰。(摄影:李奥/大纪元)

陆上狂鲨
这辆白色的三菱Lancer Evolution X在红灯前停了下来。Evolution X即是Evolution 的第十代,车前黑色的巨大入气口,尽显霸气,也与雪白的车身互相辉映;微拱起的引擎盖上的一个入风口及两个散气孔,暗示了在内里的不是卧虎便是藏龙;前轮拱后方也设有黑黑的排气口,而且前后轮拱也为包着245/40R18 93Y轮胎而特意加大;同色的尾部扰流器不仅在高速转弯时增加下压力,而且在外型上更显威猛。流线型的车身,Evo X犹如鲨鱼的在街上遨游。


2升涡轮增压引擎。(摄影:李奥/大纪元)

后发而先至
2升引擎在发出隆隆声响,与刚停在旁边的黑色跑车合奏着,坐在驾驶席的小杰并不喜爱与人街头赛车,为免引起旁人挑衅,当灯号转绿时,起步也故意放慢一点,但由于引擎在2,000转时涡轮增压已经开始发劲,推上二档再加上转速在4,000转时输出的300磅呎扭力,正沉醉在强劲加速感的小杰一回神时,早已把黑跑抛在后头,只能在旁边睹后镜内留下丁点的影子,小杰嘴角不其然泛起了一丝笑意。


18吋合金轮圈配Brembo刹车钳。(摄影:李奥/大纪元)

生死时速
坐在Recaro桶椅内的小杰,左手握着三幅式方向盘,右手控制着变速杆顺畅的在五个档位内游走,左脚在金属离合器上跳跃,右脚则使用“跟趾动作”,在小杰的控制下,Evo X的引擎亳无喘息的机会。穿过“士丹尼公园”并准备开上“狮门桥”之际,在路旁突然闪出一只黑影,小杰本能的推到三档并踏下刹车,配备Brembo刹车钳的前13.8吋后13.0吋透气碟,安全的把Evo X停了下来,车前被惊呆了的松鼠,回过头跳回树丛去。再次启动汽车,拐了一个大弯就开上了“狮门桥”的古老吊桥,扩阔了的桥身加上新铺的柏油路面,打开车窗,由Burrard Inlet吹来的海风令人心旷神怡,抬头一看,一轮明月天上挂,不由想起已到中秋时节。


仪表上可看到S-AWC的设定。(摄影:李奥/大纪元)

不消一会,Evo X来到了一段碎石路前,只见小杰迅速的在方向盘左方的S-AWC拨键上按了一下,S-AWC 四驱系统设定便从Tarmac变为Gravel,车内的各系统如ACD、AYC、ASC及Sport ABS也自动作出调节,Evo X在碎石路上弹跳着前进,小杰不慌不忙推入四档,挑战着迎面而来的一个急弯,Evo X就像沿着路轨行走一样,尽显S-AWC 四驱系统的优势,从容的便应付过来。

刹那间,这道白光在一大宅前的闸前停了下来,小杰按动门铃,屋内人便赶过来开门,只听见小杰喊了一声:“爸、妈”……


引擎盖上的排气口。(摄影:李奥/大纪元)


(摄影:李奥/大纪元)


后尾箱放置了汽车电池及玻璃水,可令Evo前后重更平均。(摄影:李奥/大纪元)
(https://www.dajiyuan.com)
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