【大纪元12月30日讯】（大纪元记者郑洪编译报导）初看时，本田FIT不能算是个大块儿头，给人的第一印象是“本田又一部省油车”，在国际油价市场做俯卧撑中降临的及时雨。
常言道，车不可貌相，油不能斗量。查一下FIT的数据，发现他可不是省油的灯。也不知道本田的设计师变了什么戏法，FIT比起哥哥Civic和雪佛兰Cobalt要费油，内部也比Civic还要宽敞。人小胃大！有没有搞错？
全新设计的2009款Fit, 外形大体上延续了前任的特色，棱角分明，形象不俗。它的新本领体现在动力性能方面。1.5升四缸引擎功率达117匹马力，自动、手排变速器任选。五速手排车起价14,500美元，自动车15,350美元。
与9,900美元的日产Versa、11,965美元的雪佛兰Aveo、以及12,205元的丰田Yaris等廉价车相比，Fit显得有些物美价昂。不过车子是要开的，试车后再来论英雄才是正题。
Fit的脾气，像他的名字一样，健壮有力，动感充足。引擎加速轻松，变速器换档敏捷。
平稳性稍有欠缺，但驾驶操作灵活、准确。行家知道，平稳、灵活两种性能相克，不可兼得。对于汽车的玩家来说，驾驶灵活，比平稳性重要。当然，乘客对平顺性就会敏感些，谁愿意用身体感受路面的石块呢？
城市油耗每加仑27哩、高速33。相比之下，身长力大的雪佛兰Cobalt可达到37哩， 本田Civic 每加仑也能开36哩。Fit比起哥哥们，喝汽油如饥似渴。
有人会说，谁会买Fit？个小耗油大！不一定，Fit外形虽短，但却不瘦，乘员空间颇宽敞。比起外形尺寸较长的Civic，Fit前后座腿部空间充分，头部也颇宽敞。不似一般小车，大个子在后排要弯腰缩脖受洋罪。小小的Fit可以让乘员舒适的Fit进去。
外观和内饰的设计别具匠心，自成一派。从日本车四平八稳的传统看，本田Fit有些离经叛道。看得出，他从来没有打算成为又一辆Civic。Fit瞄准的是特殊顾客群。动力性能，内部宽松，外形硬朗是他的三大卖点。
正是：天生FIT必有用，我有本事我怕谁？(http://www.dajiyuan.com)
