【大纪元12月1日讯】
日12家大汽车公司 减产裁员
根据日本共同通信社统计，日本制造汽车和卡车的１２家大公司，今年度在全球约减产１９０万台，日本车厂的非正职员工被裁员者将超过１万４千人。
日本汽车公司由于受到美国市场销售业绩大幅滑落，日本国内销售状况低迷，加上新兴国家需求不如预期的影响下，日本１２家主要制造汽车和卡车的大型公司，预计将在今年度减产１９０万台，减产规模大约是原来生产计划的７％到８％，并且减少日本厂的约聘员工１万４千人以上，由于汽车业是日本的主干产业，供应汽车制造零件的承包商、贩售业者等上下游公司家数相当多，牵连范围广，减产将对整体日本经济带来重大打击。
韩出口创7年最大跌幅
韩国知识经济部公布１１月出口数字，创下近７年来最大跌幅，其中对中国及美国出口都大幅衰减，说明韩国经济可能遭遇到１０年来首度经济衰退。
韩国知识经济部指出，１１月出口比去年同月大幅下滑１８.３％，是从２００１年１２月以来最大跌幅，超过市场经济专家预估的１１.１％降幅，主要是美国、日本与欧洲经济陷入衰退，加上中国成长趋缓，严重冲击到韩国的出口，如果出口衰退的形势持续恶化，市场担心，韩国经济可能会出现１０年来第一次经济衰退。
韩三大车厂开始减产
由于汽车需求下滑，销售量萎缩，韩国３大车厂宣布开始减产，期望以缩减产量的方式，降低成本支出，以度过这段汽车业景气低迷的时期。
韩国第一大车厂现代汽车表示，已开始削减国内厂每日加班时数，使国内平均月产量降为１５万辆，减产幅度约为平均月产量的１３％，这是现代汽车从１９９８年金融危机以来，所有工厂首度全面减产，另外，起亚汽车表示，一条生产线开始停工，并且禁止另外两条生产线加班，而通用大宇汽车则是宣布主要厂区立刻关闭一个月，直到明年１月４号为止，说明韩国汽车已经开始勒紧裤带度过景气寒冬。
香港采购经理指数 创新低
由于全球需求减弱，１１月香港采购经理指数（ＰＭＩ）持续下跌，再度创下ＳＡＲＳ以来最低纪录，而且已经是连续第五个月下跌。
根据调查，香港采购经理指数（ＰＭＩ）从１０月份的４３.１下滑到１１月的３８.８，再度创下从ＳＡＲＳ以来最低纪录，是连续第五个月下跌，而且没有出现止跌的迹象，其中，新订单指数还创下单月最大跌幅，主要是来自中国大陆的订单明显减少，说明香港经济正快速被中国拖下水。
中国11月制造业紧缩创纪录
中国物流与采购联合会公布中国１１月份采购经理人指数，再度创下历史新低，说明中国制造业紧缩程度持续恶化，意味中国经济走缓风险升高。
中国１１月份采购经理人指数为３８.８，低于１０月份的４４.６，再度创下历史新低，主要是全球市场对中国货物的需求下滑，加上国内营建业走缓，造成制造业持续恶化，预期中国经济可能出现２０年来最小的成长幅度，未来中国失业率增加与社会动荡的风险升高。
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