【大纪元12月7日讯】(大纪元纽约讯)对于任何大的机构要想在2010年前做到碳排放量为零，似乎是一个不可能实现的梦想，但是纽约和纽泽西港务局自信能够完成这个在新环境议程中立下的短程目标。
在本月牙买加海湾工作小组 (Jamaica Bay Task Force) 的会议中，港务局提出“可行政策与战略”计划，以减少所有港务局的运作和与港务局有关设施放出的温室气体。
根据 2006年温室气体排放清单，从港务局运作放出的气体每年有29万公吨，从它的承租者排放出的每年有500万公吨。
这是港务局自己的决定，因为在气候变迁的领域没有州法或联邦法的约束存在。港务局在全州运行许多设施，包括3个都市区域的飞机场和不同的隧道、桥梁、和巴士站。
长期的目标是在2050年减少80%的二氧化碳排放量。为达此目标，港务局将改变运作﹐每年投入大约可以减少排放量5%的资金，以提升能源的有效性，并发展再生能源。
去年港务局花费1,100万元在照明设施升级，并关闭没有使用的建筑物。
在2008年动工的计划，总费用是1,200万，包括在乔治华盛顿桥和荷兰隧道安装高效率的电灯泡，在肯尼迪国际机场设立一个以地热为动力的大厦，这是世界上第一个使用地热动力的机场。
另外一项正在实行的计划是将位于纽约州 Newburgh 的史都华国际机场 (Stewart International Airport) 转变成一个二氧化碳排放量很少的设施。
对于每年必须减少5%碳排放量的港务局顾客和租户，港务局计划将他们引进气候变迁的策略中。其一是港务局的商业部净化空气政策﹐在史都华国际机场港务局将提供电子基本设施，飞机可以在机门用它充电，不使用引擎。
港务局将测量所有客户的电子使用量，提供他们正确的数字，协助客户减少费用。
在投资方面，港务局计划投入90亿，将PATH 现代化，并从绿色科技公司购买有益环保的产品，帮助控制碳排放。(http://www.dajiyuan.com)
