【大紀元12月7日訊】(大紀元紐約訊)對於任何大的機構要想在2010年前做到碳排放量為零，似乎是一個不可能實現的夢想，但是紐約和紐澤西港務局自信能夠完成這個在新環境議程中立下的短程目標。
在本月牙買加海灣工作小組 (Jamaica Bay Task Force) 的會議中，港務局提出「可行政策與戰略」計劃，以減少所有港務局的運作和與港務局有關設施放出的溫室氣體。
根據 2006年溫室氣體排放清單，從港務局運作放出的氣體每年有29萬公噸，從它的承租者排放出的每年有500萬公噸。
這是港務局自己的決定，因為在氣候變遷的領域沒有州法或聯邦法的約束存在。港務局在全州運行許多設施，包括3個都市區域的飛機場和不同的隧道、橋樑、和巴士站。
長期的目標是在2050年減少80%的二氧化碳排放量。為達此目標，港務局將改變運作﹐每年投入大約可以減少排放量5%的資金，以提升能源的有效性，並發展再生能源。
去年港務局花費1,100萬元在照明設施升級，並關閉沒有使用的建築物。
在2008年動工的計劃，總費用是1,200萬，包括在喬治華盛頓橋和荷蘭隧道安裝高效率的電燈泡，在肯尼迪國際機場設立一個以地熱為動力的大廈，這是世界上第一個使用地熱動力的機場。
另外一項正在實行的計劃是將位於紐約州 Newburgh 的史都華國際機場 (Stewart International Airport) 轉變成一個二氧化碳排放量很少的設施。
對於每年必須減少5%碳排放量的港務局顧客和租戶，港務局計劃將他們引進氣候變遷的策略中。其一是港務局的商業部淨化空氣政策﹐在史都華國際機場港務局將提供電子基本設施，飛機可以在機門用它充電，不使用引擎。
港務局將測量所有客戶的電子使用量，提供他們正確的數字，協助客戶減少費用。
在投資方面，港務局計劃投入90億，將PATH 現代化，並從綠色科技公司購買有益環保的產品，幫助控制碳排放。(http://www.dajiyuan.com)
