【大纪元3月29日讯】(大纪元综合报导)桃园县长朱立伦昨天表示,尽速完成桃园国际机场特别条例草案三读,有助桃园航空城发展,更有利全台湾经济发展,因此被纳入总统当选人马英九的爱台12建设中。只要条例通过,相信桃园国际机场就能和世界先进机场竞争。朱立伦为此拜访朝野党团,获蓝绿党团干部支持。
至于有关松山机场作为直航机场,民航局昨天表示,光是通关设置就需要11个月的建置期,按此推算,如果要以松山机场作为两岸直航机场,马英九的直航时间表会跳票。
据中央社报导,机场特别条例草案目前待委员会审查,朱立伦下午率县府相关主管拜会立法院各党团,寻求立委支持在本会期三读,让桃园航空城年产值超过新台币6千亿元,并为台湾带来1兆2千亿元投资及8万个就业机会。
朱立伦说,桃园国际机场是台湾大门,但过去因为属于四级单位,无法发挥及提升机场应有功能;机场需要走向公司化、法人化,桃园县政府也扩大机场周边范围,盼未来朝大型购物中心、过境旅馆等方向发展。条例通过后,桃园国际机场才能与韩国、中国等大型机场竞争,这不仅对桃园县有利,对全国发展也有助益。
国民党中央政策会执行长林益世表示,国民党团对重要民生法案,及马英九竞选承诺政见,都会全力落实。以机场特别条例草案为例,党团将订出时程表,按表落实进度,也欢迎外界监督。
民进党立法院党团总召集人柯建铭说,用一个特别条例处理航空城,将桃园国际机场行政法人化,虽然他尚未详读草案条文内容,但只要对航空城有帮助、展现效率及国家竞争力,民进党团绝对没有反对的理由。有必要,也可以安排朱立伦到民进党团说明。
由于无党团结联盟党团干部未在立法院内,朱立伦等人仅拜会蓝绿两党团。
松山直航 通关设置要11个月
直航议题进来炒得火热,各界乐观期待马英九兑现“直航三部曲”的承诺。在一场“直航松山机场准备好了没”的公听会上,民航局直言,如果松山机场要来做直航机场,首先必须先完成“海关、证照、检疫”(CIQ)的通关设置,民航局副局长林信得指出,光是CIQ的作业就需要11个月,如果照此推算,松山机场根本赶不上马英九开放直航的时间表。
主持公听会的立委蒋孝严建议,在开放直航的过渡期间,松山机场先做港澳直飞。不过不仅有通关设置的问题,民航局指出,港澳航线目前占桃园机场航运量36%,若移至松山机场,也会有稀释桃园机场航运量的疑虑。此外,松山机场周边建筑问题,也还要和北市府协调。(http://www.dajiyuan.com)