【大纪元5月12日讯】迈凯轮F1车队(Vodafone McLaren Mercedes)车手汉密尔顿以第二名的成绩完成了5月11日在伊斯坦布尔举行的土耳其大奖赛。跑完58圈(309.396公里)后，汉密尔顿落后于冠军马萨3.7秒完赛。队友科瓦莱宁由于在一号弯与雷克南发生碰挤，迫使他在第2圈(8.4秒)非计划内地进了维修站，最后得到第十二名。汉密尔顿采用三次进站策略，在第16圈(6.4秒)、第32圈(6.2秒)和第45圈(5.9秒)进站。科瓦莱宁在第27圈(9.9秒)和第50圈(6.2秒)计划内地进站两次。在18场大奖赛的第五场结束后，迈凯轮F1车队以积分42分，位于世界车队锦标赛排名第三位；法拉利车队以63分领先。积分28分的汉密尔顿在车手排名榜上居第三位；14分的科瓦莱宁位居第六。雷克南以35分领先。
汉密尔顿 (LEWIS HAMILTON)
“我对今天的成绩感到激动，我认为对我来说这是最佳的一场比赛。这并非就是否夺冠而言，而是今天我感觉到了，车手和赛车释放出了百分之百能量的感受。赛前我们的预测是如果一切顺利我会取得第五名，所以第二名算是额外惊喜。我对昨天的表现不满意，如果我排位赛时拿到了杆位，也许我就赢了。但是，由于我们的轮胎有一些问题，我们知道我们必须用三站式策略作为防范措施。车队的工作做得很棒，进站过程很棒，赛车的平衡性能好极了，我们全都精神抖擞。比赛中轮胎没出问题。我在比赛的某个时刻还超了马萨的车，我真的觉得我们缩小了和法拉利车队的差距。我对下一站摩纳哥的比赛感到兴奋，简直是等不及了。”
赫基.科瓦莱宁 (HEIKKI KOVALAINEN)
“对我来说这是一场不走运的比赛，发车位上的起跑线很脏，我的起步很糟。发车后，雷克南和我轻微碰撞了一下，造成我的左后轮胎缓缓漏气。最初我不确定轮胎是否受到损坏，但在安全车出场期间，我意识到我必须返回维修站换一个新轮胎。那几乎断送了我的比赛，由于我的重油载和拥挤的赛道，在比赛中超车夺位就特别困难。但是我尽力了，不过还是没获得积分。这些事情时有发生，我度过了一个好的比赛周末，非常高兴回到驾驶舱内。今天我一直都跑得很快，没能拿到积分是很可惜，不过我对摩纳哥站感到乐观。”
朗恩.丹尼斯 (RON DENNIS)
“今天我们见证了汉密尔顿非凡的表现，他优化了我们出于对他轮胎的考虑而被迫采用的三站式战略。由于他夺得第二名，收获了8分，把世界车手锦标赛排名中他和雷克南的差距缩小到仅7分。科瓦莱宁的比赛被一个漏气的左后轮胎破坏掉了，那是他在一号弯和雷克南发生摩擦的结果。在维修通道重新开放时，我们就召回他，换轮胎并加燃油。此后的整个下午他都跑得很快。但由于那次漏气，他错过了今天本该获得的一些积分。我相信我们已经缩小了与主要竞争对手的差距，在前往蒙地卡罗之前，这给车队注入了激奋的力量。”
罗伯特.豪格 (NORBERT HAUG)
“这确实是一场激动人心的大奖赛，我认为它对于观众很具有娱乐性。我们为汉密尔顿设计的战略很激进，几乎达到预定效果，我们对排位赛和正赛的目标都是第一名。汉密尔顿的速度很快，比赛表现很棒。他超马萨的车的策略肯定受到很多电视观众的喜爱，因为在F1运动中，领先的赛车被人超车不是经常能见到的场景。在一号弯，雷克南碰到了科瓦莱宁，致使科瓦莱宁因一个损坏了的轮胎而额外进站一次。这破坏了他的比赛，使他错失了登上领奖台的机会。我们都将继续努力工作，期待两周后在蒙地卡罗的赛季亮点。”
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