【大纪元5月18日讯】(大纪元纽约讯)5月16日，布什政府提出一项基于竞标着陆时段的方案，试图改善纽约肯尼迪和新泽西纽瓦克机场的拥挤状况，同时对纽瓦克机场的航空实行交通限制。
这项针对纽约地区机场的改变意味着开放纽约大都市这个最赚钱的航空市场，使得新航空公司更容易参与竞争，从而有助于降低机票价格。同时由于全美三分之一的航线通过大纽约地区，而四分之三的航班延迟都由于纽约地区的延误造成，因此布什政府希望最终有助改善全国的航空交通拥挤状况。这是布什政府在任期结束之前试图解决纽约大都市地区不断恶化的航空交通状况的最新努力。
上个月，交通部提出方案，建议在纽约地区第三大机场拉瓜迪机场实行竞标时段，以限制在单位时段内飞机起降次数。至此，纽约地区三大机场都实行了航空交通限制。但是，时段招标过去在美国和其他任何机场都没有实施过。由于航空公司和显要的国会议员的强力反对，是否能够在布什政府任期结束之前真正实施竞标还不清楚。
政府官员称，竞标是对航空交通限制的必要补充。交通限制是迫使航空公司将其航班时段分散开来，而不是都集中在旅客最多的高峰时段。
交通部的首席律师格律宾(D. J. Gribbin)说，目前三大机场的主要航空公司以其垄断优势任意提高高峰期间航班票价﹐而采用交通限制和时段竞标机制，可以打破这一现状。
纽约和新泽西港务局以及主要的航空公司宣称，他们反对这项计划。美国航空运输协会总裁梅(James C. May)说，联邦航空管理局应该致力于如何增加航空交通容量，竞标机制最终将惩罚乘客，因为航空公司肯定会把这些费用转嫁给乘客。航空公司说，他们花费了数以百万计的美元来增加份额，并建设机场设施，因此政府不该剥夺他们的时段。但是交通部则称联邦航空管理局拥有这些时段。港务局宣称，竞标计划是拙劣的设想，他们将与航空公司一起寻找一切方法阻止政府执行这项计划。(http://www.dajiyuan.com)
