【大纪元5月29日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕台铁不但听到了铁马族的需求，还扩大服务范围！除试办中的“两铁环保列车”将延长三个月，近期并规划扩大单车上火车规模，折叠式自行车将率先适用，东、西线也都有旧车厢正进行改装，让传统自行车也能上火车。
对于台铁作法，千里步道筹画中心执行长周圣心、自行车新文化基金会副执行长林惠忠异口同声表示：“太棒了！”
周圣心说，台铁两年前对自行车爱好者的需求仍然漠视，如今能主动出击，令人激赏。林惠忠说，以自行车代步节能、环保，这是趋势，过去单车上火车很不方便，台铁的新思维，是自行车爱好者的福音。
东、西线每月两趟来回
根据台铁规划，两铁环保列车试办区间除现有汐止至苗栗，另增加新竹至花莲，原区间维持每月一趟来回，新区间则是每月两趟来回，且是连续两日，方便规划两天一的旅游行程。
台铁运务处也将修正行李运送规定，旅客携带的行李大小规定将放宽，届时折叠式自行车可视为随身行李，旅客携带上车，不另收费。
一般单车最快暑假上路
开放让一般自行车上火车的规划也正在进行，花东、南回段，八辆传统ＴＰＫ列车目前正赶工加装置车架，预计每节车厢内可放置八辆自行车，下月初会有两辆列车先改装完竣，最快暑假就可上路；台铁可能参考台北捷运作法，在特定时段、区间开放民众使用。
西部与北回线则是将淘汰的复兴号旧车厢改装，台铁机务处长魏炎明说，旧车厢改装为一半乘客空间、一半放单车的形式，此部分是针对拥有较高档自行车、不愿让爱车离开自己视线的单车族设计。
相较于自行车，台铁去年9月开始试办的“轿车上火车”业务，卖座情况不如预期。由于旅客需提前一小时将车开至调车场，事后再前往车站搭车，相当不方便，利用的旅客不多，但基于环保宣示效果，台铁决定短期内不会停办。
