【大纪元5月3日讯】（大纪元记者廖佩妮综合编译）美国消费者今夏将会付出比去年更高的机票价钱，不仅如此，因为汽油价格比去年调涨了63%，机位也会一票难求。包括美国航空、联合航空等主要航空公司都将缩减班次，以应对高涨的油价和疲软的美国经济。
市场咨询AeroEcon公司表示，今年第一季的机票票价已经涨了约7%。因为航空公司减少小型飞机的班次以减少燃油的开销，预计夏日旺季的票价可能涨幅高达10%到15%。然而，不断飙涨的机票价格却不能平衡高达16.9亿美元的总亏损。空中运输协会（Air Transport Association）预测2008年的油价尚有44%的涨幅。
美国国内航线从2000年起只增长了6%，所以航空公司要不采取停飞的策略，要不就是缩短航程。美国国内第三大航空公司达美（Delta）计划今年缩减10%的国内航线载客量，第五大的西北航空则计划减少13%的载客量。
航空公司也冀望并购的计划能减少成本，日前西北航空与达美航空已达成并购协议，航空业希望并购能减少机位与竞争者，让航空公司有更好的议价能力。并购计划成功的话，机票价格还会往上升。
今年美国航空公司已经调涨机票或额外燃料费的价格至少九次，这使得有些美国国内航班来回票的价格涨了110美金。航空公司为了怕高涨的机票会吓走游客，也调涨选择性商品或服务的费用。机上服务费和餐点费用多多少少可以为航空公司多年的亏损止血。
从下个月开始，如果要搭乘巨型客机并增加第二件行李，要酌收25美金。如果要换票的话，手续费则高达150美金。从五月七日起，全美航空公司集团（US AirwaysGroup Inc.）对于某些靠窗或靠走道的座位会酌收五美金，捷蓝（JetBlue Airways）集团则对要加大脚部空间的座位加收20美元，联合航空集团上周宣布的所有机票涨幅约5%。
从2006年四月到2007年四月底，从亚特兰大飞芝加哥的来回机票已经涨了23%，七天内购买的票价高达541美元，从波士顿到洛杉矶的机票则涨了39%到458美元。消费者可能会开始觉得痛苦，不过真正痛苦的应该是航空公司，他们可能会失去顾客的心。一位美国纽约的公关主管艾瑞克史达门（Eric Starkman）说，除非亲自会面是必要的，不然他现在多半采取电话会议。也有愈来愈多旅客用网络会议来替代商务会面。一方面网络便捷，一方面“机票贵得离谱”。(http://www.dajiyuan.com)
