【大纪元7月11日讯】(大纪元记者田野多伦多采访报导)安省运输厅长布德利(Jim Bradley)表示，政府将考虑对年轻的驾车者实施更多新限制。年轻司机和他们的家长对这一可能出台的新限制法案自然是各有各的想法，但6天前发生在墨斯谷加(Muskoka)的致命车祸，导致3名廿岁左右的年轻人丧生，此事引发公众对安省驾照系统的讨论。
家长有责任把关
住在士嘉堡的张艾伦有一个18岁女儿，他鼓励孩子参加安全培训。他女儿现拿到了G2驾照。他说：“我发现她跟同龄人学开车后，转弯很冲，下雪天开快车，容易打滑，很危险。孩子很特殊，情绪容易受波动，听音乐很投入，开车容易出错。我赞成不让年轻司机，开车时打电话或把音量开大。”
张艾伦同事的女儿与男友驾车时出车祸，双双身亡，当时她女儿只有20岁。她就这一个女儿，由于打击太大，她几个月没有上班。
张艾伦表示他的汽车保险公司说，如果孩子接受安全培训，或学校成绩优良，就可以少缴保险费。目前大部分的家庭车辆险对多加一个成人司机，没有额外的费用；但如果司机不到25岁，就要多付很多保险费。一些保险公司甚至不愿为19岁以下司机作保，因为风险太大。
名叫Bigfeet88的网友说：“家长有义务教育孩子，驾车的严肃性。现在太多的年轻人通过考驾照来提高社会地位，在朋友中炫耀。家长应该了解孩子到底有没有资格驾车，并作出理智的决定。”
年轻司机感受各异
自称Waterloo的网友表示：“每年加拿大交通事故的死亡人数，比谋杀多四倍到五倍，其中40%源于酒后驾车。我们需要降低血液酒精浓度上限（Blood Alcohol Concentration Limit）；对违反者实行更严厉的惩罚；禁止使用手机（一边打电话一边开车的撞车率比正常驾车高出三倍到六倍；降低市内车速上限。同时，我们也应该学习一些欧洲国家，它们每公里的死亡人数几乎是我们的一半。”
17岁的Trent拿到了G2驾照。他认为现有的制度足够了。目前的很多限制都没有被严格执行，新的限制也不会被执行。
多伦多大学商学院学生李哲思（Jessica Lee）今年20岁，已经拿到G2驾照，几年前通过了笔试。她告诉记者：“我想趁新法令没有实施前，拿到G驾照。”
政府正在考虑出台年轻司机限制法
安省运输厅发言人里珀（Nicole Lippa-Gasparro）周四在接受本报记者电话采访时表示目前安省运输厅正在商议针对年轻司机的限制法案，但是她没有表示，将做出哪些具体改变，也没有表示何时做出改变。
据多伦多星报报导，“母亲对抗醉酒驾驶”组织 (Mothers Against Drunk Driving，MADD)加拿大行政总裁穆雷(Andrew Murie)在最近三周与安省自由党政府的会面中表示， MADD提出新建议包括禁止所有21岁以下驾车者酒后驾车，要求年轻驾车者驾车时关闭手机并且不能把手机放在触手可及的地方，限制G2牌照驾车者搭载的年轻乘客人数。
如果实施MADD提出的措施，根据血液酒精浓度建议，19到20岁的G牌驾车人都会受到影响。按照目前的安省法律，G1和G2驾照司机不能酒后驾车，但超过法定饮酒年龄19岁的G牌持有者，只要血液酒精浓度不超过0.08，都可驾车。除此之外，目前虽然法律也限制G2牌司机驾车时搭载的乘客人数，但只限于午夜过后到凌晨5时之间。
安省的三级驾照系统降低了车祸
安省的驾照系统在加国已算是颇为严格。自安省于1994年实施新措施以来，青年驾车者的撞车率得到大幅下降。
里珀对记者说：“安省是北美第一个实施分级考核制度（Graduated Licensing System）的地区。在实施的头五年，事故率减低了37%，这说明该制度是有效的，使安省成为北美驾车最安全省份之一。”
安省是从1994年4月开始实行三级驾照系统。年龄16岁或以上的人士必须先通过笔试，才能够得到G1执照。然后，他们需等待至少8个月并通过驾驶考试，才能得到G2执照。随后，还需等待至少1年，才能参加G执照考试。
实施三级考试制度后，安省年轻驾驶人的事故率迅速下降。在1993年，15.1% 的16岁驾车人出现事故，但到了2005年，这一比例仅为2%。另外，9.1%的20岁驾车人曾在1993年发生事故，2005年的比例是6.2%。 ◇(http://www.dajiyuan.com)
