【大纪元7月28日讯】 (AUTONET编辑组 报导) 随着趋势发展下，被称为第4代汽车照明光源的LED(Light Emitting Diode)已逐渐应用在尾灯、方向灯及刹车灯等方面，其中最令人期待的LED头灯，在飞利浦创新研发下，终于成功推出首款全方位的LED头灯，飞利浦率业界之先将整组头灯全部采用LED光源，设计更加整体精进，让汽车照明又迈向另一高峰!
台湾飞利浦汽车照明事业部资深业务经理高干原表示，LED模组化突破目前的设计手法，3D空间的设计灵活度有别于传统灯泡在点线的2D表面设计。飞利浦所研发出的“LED全方位晶钻头灯”，已在去年与奥迪合作第一部以LED为头灯设计的车款Audi R8! 此款头灯采用LED方向灯及24颗LED昼行灯，分别沿着头灯上下缘勾勒出耀眼光芒，远近灯亦采用飞利浦LED模组，炯炯有神绽放凌厉的威势让人屏息。也由于LED很难产生白光，而在飞利浦拥有产生白光的专利下，让如钻石般的飞利浦LED全方位晶钻头灯，显得更加亮眼而犀利。
LED具有一般传统灯泡所没有的众多优点，因此特别是飞利浦创新照明的发展重点之一。LED比起传统灯泡的1,000小时平均寿命高出许多，是由于传统灯泡采用热发光原理，若改采半导体照明的LED则可达到90%的节能省电目的，超长的使用寿命与车身相当；且由于LED体积小，可搭配汽车设计作出细长或串组模式的时髦多变造型，能发出不同炫丽光色，又可整合性的予以模组化，提供车灯设计者更多自由度；再加上LED的耗电量低、不需暖灯时间、点灭速度快、耐震动及单色性佳与混光性机能强，可配合应用需求制成极小或阵列式的元件，以上的多重优势让LED成为新世纪汽车照明的闪亮之星。
飞利浦致力于研发高亮度LED在汽车照明领域的应用，目前已研发出一款LED模组(Luxeon LED)，可提供40lm / w以红色光与琥珀光呈现，而30lm / w则以白光呈现，并预先考量散热机制，提供设计者更大的设计空间。飞利浦的LED以连结介面更加灵活、车灯设计空间更有弹性、节省更多研发阶段的成本及创造更高档次的开发设计等概念，应用出具有独具璀璨亮眼的时尚感、提供创新的开发解决方案及灵活的模组化设计让客制化和成本之间达到最佳平衡等三大优点。
──转自《汽车日报网站》（https://www.autonet.com.tw）
(https://www.dajiyuan.com)
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