如子弹的造型，车尾的车牌都要特别订做。
精巧的车型于路上特别醒目。
人员最多可乘载两位，乘坐方式就如同战斗机驾驶座舱，紧实的空间规划将空间发挥到极致。
工程师藉由影像辅助系统，将车后的影像于时速表旁的两侧萤幕呈现，不仅安全性没打折扣，更大幅降低了风阻系数。
【大纪元7月4日讯】(AUTONET记者：曾力恩 报导) 2002年的一场会议上，首部VW 1.0升油电混合动力概念车型初登场。如子弹般的外观造型，加上飞机座舱式的设计概念让人耳目一新。早在三月初，AutoNet便已批露相关资讯，根据最新的外电消息指出，此辆概念车款即有可能量产，发表期程约在2010年。
VW 1.0升油电混合动力概念车动力由一具1.0升柴油引擎搭配Hybrid电力系统驱动。根据原厂对概念车的实际测试数据指出，每加崙的柴油约可跑282英哩。不可思议的油耗数据，最大的主因除了其搭载先进的洁能柴油动力，更因为其全车采行轻量化所致。
人员配置上，光从他的车型即能明白它绝对不是一辆家庭房车，而是一辆以省油为最高指导原则的都会车款。人员最多可乘载两位，乘坐方式就如同战斗机驾驶座舱，紧实的空间规划将空间发挥到极致。
车体材质大幅度使用碳纤维材质，以求车重极小化。由于车体以碳纤维材质打造，因此成本绝对不低；为了大量生产，VW原厂目前正积极寻求政府协助。安全配备包括防护气囊与循迹控制系统等都不会缺少，至于空调配备将列于选配清单之列。
最特别的是，工程师为了强调空气力学，将后视镜的设计都省略了；但车主别担心，工程师藉由影像辅助系统，将其以影像的方式于时速表旁的两侧呈现，不仅安全性没打折扣，更大幅降低了风阻系数。据消息指出，其量产车型售价将介于2万欧元至2.4万欧元间；折合新台币约为9.6万至新台币115万之间。
──转自《汽车日报网站》（https://www.autonet.com.tw）
(https://www.dajiyuan.com)
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