【大纪元9月25日报导】（中央社记者唐雅陵圣保罗二十五日专电）有鉴于当做汽车燃料的乙醇市场的火爆成长，巴西能源研发局和国际劳工组织分别对未来十年和二十年的发展做出预测：至二零一七年，巴西乙醇的需求量预期成长百分之一百五十，达到六百三十九亿公升，而乙醇到二零三零年，在全球将可创造一千两百万个就业机会。
“圣保罗页报”网路新闻指出，为供应未来市场所需，巴西将再兴建两百四十六座蔗糖酒精提炼厂，投资额可达两百五十亿美元。
巴西能源研发局根据对国内市场的调查，针对使用双燃料汽车销量日增的结果做出评估。研发局预测二零一七年将可生产六百三十九亿公升乙醇，其中五百三十三亿公升将供应国内市场。
当局认为，未来十年，使用双燃料汽车的年均成长数量可达三百万辆，使巴西国内的轻型车从目前的两千三百万辆增至三千七百万辆。汽车工业协会资料显示，今天在路上行驶的轻型车，只有百分之三十使用双燃料，但二零一七年的比例应可提高到百分之七十三点六。
随着乙醇市场的成长，不只是巴西，全世界的劳工就业率也应相对提高。
“圣保罗州报”今天报导，国际劳工组织指出，至二零三零年，乙醇应在全世界制造一千两百万个就业机会，唯一的问题仍是蔗农的工作条件恶劣。
国际劳工组织公布的一项调查指出，保括乙醇在内的更新能源，到二零三零年将在全球产生两千万个工作机会。该组织相信，各国政府会想方设法重振因国际金融危机受影响的经济，其中环境产业应成为投资强项。
巴西是目前全球在乙醇生产范围雇员最多的国家，约有五十万名直接劳工。美国有三十一万两千人，中国有二十六万六千人。德国生产生质柴油雇用九万五千名劳工，西班牙约一万人。
国际劳工组织估计，未来二十年生质燃料的雇员人数预期将增加十倍，而巴西仍然会领先其他国家。唯一的问题是蔗农的劳工权益是否获得保障，是否能够杜绝甘蔗园内雇用半奴隶劳工的情况。
该组织指出，蔗农的劳动条件恶劣，不仅收入较酒精提炼厂工人低百分之三十，工作卫生环境差，还不时受到雇主的暴力恐吓。
然而，随着机器收割代替人工，蔗农的人数减少又衍生出劳工失业的问题。一九九二年，采收甘蔗的农民人数计达六十二万人，今年应该不会超过三十万人。
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