【大纪元10月14日讯】（大纪元记者于倩综合报导）台湾高铁董事会14日审查林振国、陈世圯及刘维琪等3人出任高铁独立董事的候选资格，立委提出质疑。台湾交通部长毛治国14日表示，高铁独立董事任命都经过交通部审查，法律程序没问题。
高铁临时董事会14日上午审查提名独立董事的候选人资格，由官股推荐林振国、陈世圯以及刘维琪等3人，并确定成为高铁独立董事候选人，高铁也将依法公告，并送交11月10日临时股东会投票，预期3人可顺利当选。
交通部长毛治国14日应台湾立法院交通委员会邀请列席并备质询时，立委对于官股提名陈世圯等3人出任台湾高铁独立董事提出质疑。
民进党立委叶宜津表示，陈世圯和林振国两人原任独立董事已久，高铁却连连亏损，两人并未做好把关的工作，责任也尚未厘清，此外，两人都是退休公务员，原本就领有国家的退休俸，到高铁担任独立董事，又领180多万元年薪，也是“肥猫”。
叶宜津说，新任独立董事刘维琪过去担任中山大学校长时，涉嫌掏空10家生计公司后，再转任宝华银行董事长后，又涉嫌掏空，更厉害还能全身而退，法律上虽无不法，但道德受议论。
国民党立委李鸿钧也说，虽然台湾高铁公司是民营公司，但是官派的董事，他们的发言和所作所为，外界都在看，新任董事刘维琪的争议也很大，可是既然政府要用他，就必须要承担所有责任。
李鸿钧表示，不希望高铁成为退休人员第二春的地方，因为独立董事的薪水加上退休后的18%优惠存款利率，会被外界视为肥猫，这个部分交通部必须要正视，也要加紧监督。国民党立委罗淑蕾也要求交通部，检讨高铁独立董事坐领双薪的问题。
毛治国表示，陈世圯、林振国在台湾高铁的职务范围，主要在于公司治理监督方面，“这方面有尽到责任”；刘维琪涉案部分，“法律程序已确认没问题”。
他强调，交通部以台湾高铁公股股东身份推荐的3名独立董事，事前都经过审查才推荐续任、新任，而且独立董事薪水也会调整，起码会减少一半。
另外，高铁目前正进行债务重整，新联贷金额3,820亿，举新还旧之后，政府的“债务承担”维持原本的3,083亿元，但银行团这次要求5大原始股东担任新联贷案的连带保证人。不过，台湾金控董事长张秀莲说，5大原始股东已经拒绝，细节目前由交通部主导。◇
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