【大纪元10月17日讯】2009 Nisan Cube，首次在北美的亮相就引发了不少的争议，如同初次遭遇歌剧，喜欢和不喜欢的人，意见泾渭分明。其实，Cube车型在日本已经有超过十年的旺销经历了，只是在今年才被正式引入北美市场罢了。该种车型在日本称之为箱形车，是一款集乘驾和运输于一体的轻便都市小车。
方圆组合
Cube圆圆的车头，几乎垂直的挡风玻璃，毫无曲线的直削车门，都与目前汽车的流行元素格格不入；平直的车尾，配上与车头相对应窄条的尾灯，出众的秀丽俊朗；低低的车架加上16寸的轮胎，仿似紧压着地面。其中最突出的，也是人们最多评论的，就是从右侧一直延伸到尾部的车窗设计。纯白色车身上的黑色车窗玻璃，一个深深的L形不对称造型，确实颇为震撼。偏偏后门又设计从右边开启的，确实让恨它者恼火。(编注：因北美汽车驾驶席在左边，右边开启的后门令驾驶者需走到车的对角。)
难怪有些人为其离经叛道而深恶痛绝，然而，也正是因为它独特的自成一格的设计，有些人则是喜爱非常。
CVT表现出色
配置在Nissan Cube身上的是一台1.8升的直列四缸引擎，在5,200转时输出最高马力为122匹，扭力输出在4,800转为127磅呎。新一代Xtronic CVT无段变速箱，该变速箱具有反应快、低油耗及转档畅顺等好处。
引擎在怠速时相当宁静，高速转动时的声音短而紧凑，不错的感受；传动系统反应灵敏，起步表现迅猛，不似高车身的箱形车，倒是颇有几分性能型车子的架势。中段的加速反应也是快捷有力，虽然只是一台1.8升的引擎，却没有丝毫的延滞顿缓。
2009 Nissan Cube车身高，流线型不强，原本有些担心高速驾驶中的风噪问题，实际试驾中却表现不俗，高速公路驾驶的噪音主要来自轮胎。
流动房子
宽敞的车内空间无疑是Cube最大的特色，尤其是在高度上。即使将座位升至最高，头顶的空间依然相当的宽裕。车厂将车顶内饰制成涟漪状，酷似家居天花板的装饰。高高的车顶，加上四面大大的窗户，试驾中，仿佛间会觉得开着的不是辆车子，倒像是间房子。
车内设计也很有独特性。中控台的上缘不是通常的圆角形设计，而是直角。分了上下两部分，上部做成大大的波浪形，可谓绝无仅有了。音响控制则设置在波浪的拱起部位上。四个空调出风口设计成竖起的椭圆形，趣致可爱；仪表盘左边的大杯座，方便又独特。
追求完美，充满感性的创作，Cube的设计师们自成一体地向人们展示着对现代都市小车的诠释。 (http://www.dajiyuan.com)
