【大纪元3月19日讯】（大纪元记者陶意综合报导）本周一(3月16日) ，新西兰政府公布了总值$10亿元的刺激经济发展的交通建设项目，预计在未来3年内实施。这些项目包括位于奥市中心维多利亚公园处价值$3.2亿的隧道工程等。
新西兰总理约翰．凯伊(John Key) 肯定了奥克兰的一系列道路升级工程的资金，将由全国纳税人共同承担，而不是先前由征收奥市地区性燃油税来弥补。这样，奥市地区的居民可以免于每升增加9.5分的额外燃油税。
在16日由交通部长斯蒂文．乔伊斯(Steven Joyce)公布的这些工程中，还包括Waikato地区Mercer和Cambridge之间的快道，在Puhoi 与Wellsford之间的四道高速公路。这些项目都包括在政府三年国有高速公路的预算资金之内。
全国承担奥市铁路电气化等项目
交通部长斯蒂文．乔伊斯在16日做出上述公布的同时还表示，奥克兰铁路电气化和其它重要的公共建设不会因新的道路工程而受影响。他和在场的总理约翰．凯伊都表示，这些都是促进经济发展的重要部分。
在16日，斯蒂文．乔伊斯也肯定了不会在奥克兰地区征收地区性的燃油税。这些燃油税原计划在新西兰全国几个地区进行征收，以便弥补交通工程资金的不足。在取消地区性的燃油税后，相关工程将由全国性的税收增长支付，即新西兰所有纳税人将支付$10亿的道路费用，再加上铁路电气化的费用。这样就减轻了奥市居民的负担，对此，斯蒂文．乔伊斯认为全国人士都会为此受益。奥克兰地区的驾车人士也免于在今年7月份到2011年之间，每升燃油上涨9.5分的负担。
不过，斯蒂文．乔伊斯也表示，将减少对其它几种交通形式的资金投入。这些工程包括步行道、自行车道等的建设。
另外，政府也考虑是否由政府出资为奥克兰、惠灵顿两地购买电气火车，即将来是由国营还是地方经营这些火车网路。这些费用原本由新增的燃油税支付，原定新增的每升9.5分中的8分计划用于铁路工程。
工程资金的新来源
对于额外的交通工程的资金，新近成立合并的交通机构将出资$4.2亿，新增投入资金$2.58 亿，增加的全国性的燃油税将带来另外的$2.83亿。
不过，地区市政厅有权申请提升高速公路基金的份额，这份基金的总额是$107亿，为期10年。
大奥克兰地区市政厅(ARC) 主席麦克．李(Mike Lee) 对政府此一计划表示，虽然他们欢迎政府对电气火车的承诺，但对放弃精心设计的地区性燃油税的做法，使得对其它几项关键工程的未来产生担心。这些担心包括Newmarket地区$3500万铁路站点等项目资金的缺乏。
交通部虽然同意可以进行紧急募集资金，但目前的紧缩经济，使得麦克．李感到难以弥补因放弃地区性燃油税所带来的差额。
不过，奥克兰北岸市长Andrew William在16日向其它地区的纳税人表示感谢，感谢他们的慷慨贡献。
工党、绿党反对
工党交通事务发言人Darren Hughes指责国家党不切实际，认为在工程晚期介入项目的财政计划，置这项电气化工程于危险之中。
而绿党联合党魁Russel Norman则形容政府的举措是以刺激古董经济发展的方式阐释国际思维。
全国性税收调整步骤
2009年10月1日：每升燃油税上涨3分，柴油车辆路税上涨同样幅度。
2010年：每升燃油税上涨3分。(http://www.dajiyuan.com)
