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【大纪元3月22日讯】〔自由时报记者林相美、李文仪、刘力仁／台北报导〕对于住在机场周围遭到噪音骚扰民众，航站补助费用加装住宅噪音改善设备，譬如隔音窗、空调设备等，但位于松山机场航道下的台北市滨江街居民反映说：“效果有限。”
民航局说，飞机起降必须缴纳降落费、噪音防制费等，各机场从征收降落费提拨八％做为噪音回馈金，噪音防制费则依机型不同，以最大起飞重量和噪音值的计算公式收费。像松山机场依机型大小不同，飞机每次起降得缴纳噪音防制费约一千五百元到三千多元不等，做为邻近住家、学校、医疗院所等设立隔音窗设施的费用。另环保署也要求民航局所管辖的三座民用机场、八座军民合用机场及七座军用机场，应设置自动监测设备，连续监测机场周围地区飞航噪音状况。
不过，松山机场旁的大佳里里长庄钦铭说，附近居民长期受到噪音危害，有人耳朵重听，有人脾气暴躁，隔音设施的效果有限。
有住户抱怨说，中国包机来台后，飞机起降增加，家中婴儿一听到飞机起降声就不断哭闹，严重影响心情。庄钦铭建议政府干脆征收受影响的区域作为机场用地，根本解决问题。
松山机场在民国八十七年间为营运高峰，每月起降一万五千多架次班机，同年台湾也正式更名开征航空噪音防制费。近年来松山机场航班持续减少，目前每周加入四十班次两岸包机，但平均每月起降约三千多架次，仍较往年少。松山机场为了配合噪音管制，每天晚上十一点到隔天上午六点为限制飞航及试车时段。
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