【大纪元5月16日讯】(美国之音记者：亨特金边报导)中国和澳大利亚的工程技术人员正在加紧修建泛亚铁路位于柬埔寨的最后一条路段。这条横贯亚洲的铁路线从新加坡、马来西亚、泰国、柬埔寨和越南一直通向中国。
柬埔寨政府已经把本国的铁路系统一分为二，交给澳大利亚和中国分别修建。澳大利亚的托尔控股公司负责位于东部由法国人当年铺设的铁路线，这条陈旧的铁路从首都金边一直延伸到泰国边境和南部的西哈努克港，那是暹罗湾(又称泰国湾)最大的港口之一。
中国中铁股份有限公司承包了从金边到濒临越南边界的斯努市的西部铁路线的可行性研究。
柬埔寨境内这条255公里长的铁路建成之后，从新加坡到昆明的泛亚铁路就将把东南亚和中国腹地连为一体。
*经济效益巨大*
保罗.鲍尔为柬埔寨政府担任顾问，他也是亚洲开发银行参与柬埔寨铁路重建工作的负责人。他指出，这条铁路不论是对该地区还是柬埔寨所带来的经济效益都将是巨大的。
鲍尔说：“这条铁路将使柬埔寨变成中国和新加坡之间的运输中心，你可以通向港口、通往泰国和越南，这一切意味着柬埔寨将成为这个地区的交通枢纽。”
鲍尔说，货物运输将带来最大的经济效益，特别是在运输大米这类大宗散货方面，因为跟船运和卡车相比，铁路运输要便宜得多。
*安置沿线居民棘手*
然而承包商们首先必须解决的一个棘手问题是重新安置铁路沿线的居民。在柬埔寨，为了给商业发展让路，贫穷的土地拥有者经常被扫地出门，而只能获得少得可怜的补偿，这种情况往往引起强烈的民愤。
鲍尔说，参与铁路修建的公司都了解这类困扰了其他建筑工程的问题，他认为他们能够避免类似的困难。
假如搬迁问题能够很快得到解决，当局希望从新加坡到中国以至其他地方的乘客能够在两年之内从这里开始他们的旅程。
关键词：柬埔寨，中国，澳大利亚，泛亚铁路
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