【大纪元5月26日讯】(据台视新闻报导)再来看看日本东京，规模仅次于东京车站的新宿站，每天搭车人数高达80万人次，有8个月台16条铁轨路线，加上对外联络的都会区的地铁，使得这个车站每天都是超高运量，但明显的标示和宽敞流畅的动线，让乘客出入相当方便，已经形成多功能转运站。
新宿站每天载客量有80万人次，算得上是全日本最具规模的车站。
新宿站硬体设备老旧，但是位置重要，很难大规模翻新、只能在不影响乘客和安全的情况下逐步改建，但也都不影响标示和输运动线。
新宿车站从月台开始就有很明显的标示，指示出口和转乘方向，外地旅客也容易辨识，地下通道或是二楼接驳走道，也都有标准尺寸的大型标志，跟着标示走下去，绝对错不了。
走出新宿站，换乘前往郊区的小田急或京王线，也可以用营运业者的颜色来辨识，外国人也可可以放心大胆的跟着颜色走。
想转搭计程车也不用伤脑筋，东西南北的出口都有计程车招呼站站，想买点东西逛逛街，下楼就是超市、上楼就是购物商场，车站和购物中心、餐饮小吃街结合在一起，输运旅客之外也带动商圈繁华。(http://www.dajiyuan.com)
留言