【大纪元5月28日讯】（大纪元记者敖曼雄高雄报导）高雄港是我国最大的国际商港，也是世界主要的货柜港。早年台湾香蕉、糖等农产品大量出口时，高雄港曾经荣登世界第三大货柜港。高雄港由于港口条件优越，港埠设施完善，总航运成本低，作业效率高，可提供航商最佳的服务。台湾60%以上货物均在高雄港作业，为台湾进出口货物之首要门户与区域货物转运中心。
然而曾经风光一时的高雄港，因为受到经济不景气等外在大环境的影响，正面临严苛的考验。今年排名已跌至第12名，统计今年第一季货柜量衰退2成，预估全年会比去年衰退3成5。台北港的完成启用及中国沿岸港埠的急起直追，都对高雄港的营运形成挑战。为了再造大高雄“海洋首都、港湾城市”的魅力，迎向世界，高雄港正逐渐由工商大港转型为更有魅力的经贸、观光旅游及文化艺术等多功能的国际大港。
高雄市政府都市发展局都市开发处长王启川，在接受记者访问时信心满满的说：“在市府与高雄港务局的共同努力下，排除万难，高雄港的转型与蜕变，气势已经慢慢形成。旧港区1号至22号码头的整体规划一旦完成，大高雄市的风华将再现，港湾城市、水岸花香的魅力也将更能发挥。”
王启川处长进一步表示：“目前在高雄港已经定案并积极进行的重大建设案，包括11至15号码头的‘海洋文化及流行音乐中心’，将投资55亿台币，预定民国103年完成；22号码头的‘世界贸易展览会议中心’，将投资38亿台币，预定民国102年完成。另外，19至20号码头仍在协调即将定案的‘国际旅运大楼’，则将投资28亿台币，预定民国103年完成。这三大建设，就像雪梨歌剧院一般，将是未来大高雄市的新地标。而万方瞩目的‘高雄软体经贸园区’，也正好设在22号码头‘世界贸易展览会议中心’的旁边。大高雄港产业群聚的新态势，势将走出专用码头的范畴，朝产业观光等附加价值及物流港的方向迈进，为大高雄市及国家经贸与观光发展，带来荣景。”◇(http://www.dajiyuan.com)
