【大纪元6月10日讯】(据中广新闻谢佐人报导)搜救人员在巴西东北部海域又寻获17具法航客机罹难者尸体，目前已打捞出41具尸体，但187人下落不明，第一批尸体已经运抵巴西，联邦警官也开始向抵达里约热内卢的罹难者的家属搜集DNA，如毛发或血液，以协助辨认尸体。
第一批打捞出海的法航空难罹难者尸体已由直升机运抵巴西外岛，稍晚再转运到滨海城市“瑞希非”，当地设有临时停尸间，可供进一步处理辨认。
目前法航失事客机的黑盒子还是下落不明，美国已运送两具复杂的辨声设备到巴西，协寻黑盒子。这种先进的设备可以在深达六千一百多公尺的海底探查到黑盒子发出的讯息。
另外，调查人员也将查证的焦点集中在客机的速度感应器，因为在飞机坠毁前的最后一刻，自动传讯系统一连发出的二十多条讯息显示出飞机飞行速度有慢有快相当混乱，而且自动导航系统已解除，目前不清楚是否是驾驶在飞行速度数据混乱的情形下，切换到手动驾驶。
这个外形呈L型的速度感应器“皮托管”是安置在机翼或机舱外，通常会加热以防止结冰，同时让气压进入管内，以便让内部感应器判读飞行的速度及角度，但若“皮托管”故障，会误导控制飞机的电脑系统，进而使得飞机陷入加速或减速的险境。
法国官员表示，这次空难有可能是飞机在进入暴风雨带时，“皮托管”结冰，使得驾驶无法得知飞机真正的速度，而在这种情况下，飞机速度过慢或过快都足以致命。
有鉴于此，法航已经开始更换空中巴士同型客机上的速度感应器。不过，调查人员也表示，要断言速度感应器是这次空难的关键，还言之过早。
