【大纪元6月4日讯】（大纪元记者 黄凯熙 编译报导）法航编号447的A330-200型空中巴士，星期一预定由里约热内卢飞往巴黎戴高乐机场，不幸于格林威治标 准时间上午6点，与飞航管制中心失去联系并消失在雷达萤幕上。 法国、巴西及美国随即派遣军机进行搜救任务。巴西空军搜索队在当地时间星期二证实，已在巴西东北岸外海近1000公里处寻获飞机残骸。
根据美国航空安全网(Aviation Safety Network, ASN)的记录，A330系列客机除了在 1994年试飞300型客机期间，发生人为疏失造成机组人员丧生外，该机型自1998年加入空中巴士商务迄今，十年来的安全记录，除了几个有惊无险的意外外，近乎完美。不过，随着此次法航机上的228 名乘客及机组人员失踪后，A330-200的零缺点飞安记录恐将画上句点。
A330机型简介：
– 双引擎、长航程、中运量，为A330系列的标准短机身喷射客机
– 1998年首航，加入商务客机行列
– 全球目前有341架A330客机
– 机长58.8公尺
– 标准型载客量253人；双层客机载客量293人
– 最长飞行距离为12,500公里。可直飞巴黎-新加坡；巴黎-洛杉矶；杜拜-伦敦等航线
– 拥有该机型的航空公司有：法航、荷航、美国西北、印度捷特(Jet Airways)、土耳其、中国航空及中国东方、奥地利、埃及、德航、澳洲与瑞士等多家 航空公司
A330-200飞安事故
2001年，一架隶属加拿大Air Transat航空的A330-243客机，从多伦多飞往里斯本途中，在行经大西洋上空时双引擎皆故障。飞机迫降于亚速尔群岛（Azores），所幸无人员伤亡。
同年，两架斯里兰卡航空的A330-200客机，停放在卡图那亚凯(Katunayake)的班达拉奈克机场（Bandaranaike Airport）时，遭到“坦米尔之虎”（Tamil Tigers）游击队的自杀炸弹攻击，无人伤亡。
2003年10月，一架由迈阿密飞往苏黎世的瑞士艾德维斯航空公司（EDELWEISS AIR）A330-200客机，起飞不久后单引擎起火，飞机紧急折返降落迈阿密机场，无人伤亡。
A330-300飞安事故
1994年6月30日，一架稍大于A330-200机型的A330-300，在进行试飞任务时，从图卢 兹（Toulouse）机场起飞不久后失事。由于气候、自动驾驶系统失灵和人员疏失等因 素，造成机上7名机组人员全数罹难。
2000年5月15日，一架从北京飞往吉隆坡的马来西亚航空同型客机，载运高腐蚀性化学药品外泄。造成机体和货舱等多处设备损毁；另有五名吉隆坡机场的货运人员，因 吸入化学毒气而感到身体不适。拥有此批货物的中国化学制造公司，则须负责赔偿6 ,500万美元的保险损失金。
2008年10月7日，一架澳洲袋鼠航空的A330-300客机，从新加坡飞往伯斯途中，自动 驾驶系统故障，飞机瞬间急剧下降超过200公尺。造成机上多名乘客冲撞到舱顶置物 箱，36人轻伤、12人重伤。
近三年的重大客机失事意外
2006年8月22日，俄罗斯普科弗航空（Pulkovo Airlines）的一架Tu-154客机，在乌 克兰顿涅兹克（Donetsk）镇以北48公里处失事，机上170名乘客及机组人员全数罹难。
9月29日，专卖低票价的巴西戈尔航空公司（Gol airline）一架波音737-800客机， 坠毁在亚马逊雨林中，造成154名死亡。
事隔一个月的10月29日，奈及利亚国内航线的ADC航空，一架从阿布札（Abuja）飞往 索科托（Sokoto）波音737失事，机上106人中仅7人生还。
2007年1月1日，印尼廉价的亚当航空公司（Adam Air）一架波音737-400客机，从爪 哇飞往苏拉维西岛途中失踪，机上102人全数罹难。
5月5日，肯亚航空的一架波音737从喀麦隆的杜阿拉机场起飞，预计前往奈洛比，途 中遭遇暴风雨袭击失事，机上114人全数罹难。
6月17日，巴西的TAM客机在圣保罗降落时，不慎撞上大楼，造成机上及地面199人死 亡。
9月16日，泰国低票价航空公司One-Two-Go一架客机，在降落普吉岛时失事，造成85 名乘客、5名机组人员死亡。
2008年8月20日，西班牙一架从马德里飞往加拿利群岛（Canary Islands）的MD-82客 机失事坠毁，造成154人死亡、18人重伤。
8月24日，吉尔吉斯（Kyrgyz）私人航空公司的一架波音737-200客机，接受伊朗公司 承租飞往伊朗，在比甚凯克(Bishkek)机场坠毁，造成近70人死亡。
2009年5月20日，印尼一架C130军用运输机，在东爪哇的伊斯瓦胡地空军机场（swah yudi）约6.8公里处爆炸。当时飞机准备降落在空军机场，造成98人死亡，其中包括 两名地上人员。(http://www.dajiyuan.com)
